126-inç dingil açıklığında görünen, şık ve zamansız Mark II 218,5 santim genel ölçülür ve 4800 lira üzerinden tartılır. Orijinal planı geri çekilebilir Hardtop konvertibl (hızlı 1957-1959 Skyliner içine Ford Bölümü tarafından evrimleştiği bir fikir) oldu olsa, sadece bir Hardtop coupe olarak geldi. Fiyat nefes kesen olmuş olabilir, ancak El emeği ve yüksek lüks içeriği alışılmadık miktarda yansıtıyordu. Nitekim, klima tek seçenek (740 $) oldu.
Mark II Atlantik'in iki yakasındaki gelen gürleyen alkış boyun eğdi ve hemen bir tasarım dönüm noktası olarak anıldı. Ama öfori sürmedi. Mark II ultra lüks pazarında küçük bir etki yarattı. Üretimi 2500 '56s ve yakın özdeş salt bir 444' 57s yaklaşık geldi. Bunun üzerine Ford sadece Mark II, ama iptal de güzel bir dört-kapılı sedan ve 1958 " olarak planlanan bir Cabrio, çizgi uzantıları " (prototip convertible bir çift 1957 yılında inşa edilmiş olup daha önce gerçi).
Yıllar sonra bir Ford yönetici Mark II, denge, bir büyük bir hata ilan etti. " bizim için gidiş vardı ne. . . kelimenin tam anlamıyla Duesenberg kavramının bir canlanma oldu. Uzun sürmedi bile ve - Ne ile sona erdi daha az bir şey oldu. Bir süre Bill Ford'un kalbini kırdı bir proje idi ve ben birçok yönden çok, bizimki kırdı söyleyebiliriz sanırım ".
üst yönetim karar doğrultusunda, fiyat önemli ölçüde kesildi 1958 en " yeni " Continental Mark III. Bir Merkür maliyet analisti tavsiyelerine sonucu, bu kare hileli Lincoln tabanlı leviathan bir 131 inç dingil açıklığı, uzun çamurluklar, büyük krom aplik, Eğimli dörtlü farlar, ters-eğik tavan çizgisi ve büyük bir yeni 430-cid V vardı -8 375 beygir gücü ile.
Convertible, dört kapılı sedan, coupe Hardtop ve Landau Hardtop sedan $ 5800- $ 6200 aralığında sunuldu. Kapalı modeller akış iç havalandırma için elektrikle düştü bir arka pencere oynadı. Standart lüks bir kez daha, ama eli işçilik öne sürüldü. Bir fiyat inşa " Mark III idi " ve bu indirimli fiyatlar 12.550 otomobil satışları arttı -. bu zor, durgunluk model yılı için saygın
Ama Ford 1958 sonra ayrı bir markası olarak Continental iptal yüzden lüks pazar biraz değişti-olsa, kötü büzüşmüş etmişti Mark III 1959 Mark IV olarak Lincoln doğrultusunda döndü. Continental Bölümü ayrıca
