5. MİT:. eklentileri milyonlarca ücret seferde
eğer ızgara kilitlenmesine
GERÇEK: elektrik üretim ve iletim kapasitesi yüzde 73 oranında günlük HafiflettiDİYARBAKIR yakıt olabilir Off-peak Onlar PHEVs olsaydı yolda tüm araçları, hafif kamyonlar, SUV ve kamyonetler bugün, Pacific Northwest National Laboratory tarafından 2007 çalışma buldu. Ayrıca, kamu sakinleri daha klimalar ve TV'ler eklediğinizde yaptıkları gibi, eklentileri karşılamak için bazı yerel dağıtım sistemlerini inşa edilmektedir. Hatta daha uygun güneş ve rüzgar enerjisi gibi yeşil enerjileri yaparak, aslında ızgara yararlanabilir tekerleklerde enerji depolama aygıtları gibi görülebilir, Eklentileri
6. MİT:. Pil kimyasallar çevre için kötü ve can? t
GERÇEK
geri dönüştürülebilir: geleneksel araçların pilleri yüzde doksan dokuzu geri dönüşümlü, ABD Çevre Koruma Kurumu'na göre. Yeni piller metaller daha değerli ve geri dönüşüm programları zaten onlar için geliştiriliyor. Kamu artık bir araçta geçerli bir kez enerji depolama pilleri kullanmayı planlıyorsanız
7. MİT:. AGH
GERÇEK
şarj etmek çok uzun zaman alır: şarj etmek en uygun yeri ve zamanı evde olduğunu uyurken. Hatta yavaş 120 volt çıkış kullanarak, araç aralığının yaklaşık 40 mil üreten bir gecede şarj bırakılabilir. Çoğu yeni BEVs ve PHEVs zaman aynı miktarda çift veya üçlü şarj sağlayan 240 volt çıkışları talep edecektir. Plug-ins pazar penetrasyonu
GERÇEK için çok pahalı:. Daha şarj süresi azaltmak Şarj istasyonları görünmesini
8. MİT başlıyor Yeni teknolojiler genellikle pahalıdır. Cep telefonları ve DVD'ler tanıtıldı hatırlıyor musun? Ayrıca, hükümetin canlandırma paketinin EVs ve PHEVs için 2500 $ 7500 $ vergi kredisi dahildir. Bazı devletler, ek teşvikler (Kaliforniya ve Teksas 5.000 $) değerlendiriyorlar. Yağ veya filtre değişimleri, hiçbir melodi ups, hiçbir sis kontrolleri: AGH neredeyse hiç bakım veya onarım gerektirdiğinden ve bir EV alım ve ömür boyu işletme maliyeti eşit olan ya da gazla çalışan eşdeğer daha azdır.
9. MİT: Pil plug-in priciest parçasıdır, ancak maliyetlerin üretim arttıkça düşecek ve otomobil endüstrisi ise: Piller sadece birkaç yıl
GERÇEK sonra yerine 15.000 $ mal olacak beklenen yıllık Bazı otomobil üreticileri kendi pilleri kira planlıyoruz 2015 yılına kadar gelişmiş pil 25 milyar $ kadar satın edilecek, bu n
