Bu nedenle, turbo Bugatti boyutunu kesmek için izin verir
Motor ve hava şnorkel geri aşağı daha yönetilebilir 8 litre 16 litre motor.
kadar hava basıncı, Bugatti motoru etrafında düzenlenmiş dört ayrı turbo gerektirdiğini oluşturmak için.
ikinci şey Bugatti mühendisleri yaptı , hem de yüksek RPM redline tutmak ve gaz pedalına bastığınızda gecikme süresini düşürmek için, silindir sayısını iki katına oldu. Bugatti çok nadir 16 silindirli motora sahip.
16 silindirli motoru oluşturmak için iki kolay yolu vardır.
İkinci tekniktir, Aslında, yol Bugatti 20. yüzyılın başlarında ilk 16 silindirli otomobil yarattı.
Veyron için, Bugatti çok daha zorlu bir yol seçti. Esasen, Bugatti birbirinden üzerine iki V-8 motor birleşti, sonra her ikisi de aynı krank milini paylaşayım. Bu yapılandırma, Veyron bulunan W-16 motoru oluşturur. İki V adlı bir W. Bunu (videoları erişmek için nasıl talimatlar için buraya tıklayın) Bugatti Web sitesinde güzel videoları bir dizi kullanılabilir tam olarak nasıl göründüğünü görebilirsiniz oluşturabilirsiniz.
Ardından, Bugatti kazık başladı özellikler
Bugatti W-16 motorun vasıflar şaşırtıcı
Özel Özellikler
... motoru daha iyi yapmak için. Örneğin:
motor ile ilgili her şey üstün olduğunu. üretebilirsiniz dakikada benzin 1.33 galon yanan atık ısı tüm başa.
Ve son derece kompakt. Uzun Sadece 710 mm (27 inç), 889 mm (35 inç) genişliğinde ve 730 mm (28.7 inç) yüksek ölçer. Bu Bugatti 'W-16 yaklaşımın güzelliği - mühendisler makul büyüklükte bir paket içine 1000 hp sığacak şekilde yönetilen
Bu beygir gücü ve tork tüm koşum için, inanılmaz bir iletim ihtiyacım var .... herhangi bir önceki spo
