gerçeklik haline çok yakındır. Bir sonraki bölümde, sonunda bizim garaj olabilir, bugün geliştirilmekte olan uçan otomobil bakacağız.
Modern Uçan Arabalar
George Jetson ilk olarak uçan Amerikan TV ekranlarında genelinde uçtu zaman araba gibi 1962 yılında araç, çoğumuz kendi Supersonic banliyöde veya Spacion Wagon alabilirdik zaman merak başladı. Şaşırtıcı, o gün köşeyi olabilir. Yerine getirilmemiş vaatler bir yüzyıl sonra, uçan arabalar önümüzdeki birkaç on yıl içinde gökyüzünü doldurabilir. Orada FAA dan alıcı onayı dahil aşmak için hala bazı engeller vardır, ama arabalar bitmesine yakın.
uçan arabalar, yeni bir cins tasarımı meydan okuma alarak mühendisler hiçbir eksikliği yoktur. Daha zarif, daha gelişmiş arabalar son on yılda geliştirilmiş olsa da, hiç kimse bir uçan araba bayilik açılması yakın geldi. İşte uçan araba teslim girişiminde bireylerin birkaçı:
Paul Moller onun Skycar gelişmekte 40 yıl ve milyonlarca dolar harcadı. Şimdi ilk toplu pazarlanan uçan araba geliştirmeye çok yakın. 1965 yılında yerden süpürdü ama her yerde gitmedi, onun ilk denemesi, XM-2, göstermiştir. 1989 yılında, Moller şimdi 200 uçuş uçakla ve 50 feet (15.24 metre).
Huntsville, Ala MAKRO Sanayi gibi yüksek gidebilirsiniz M200X tanıttı. Bu aradığını uçan bir araba geliştiriyor SkyRider X2R. Bu aero araba çıkarmak ve dikey iniş mümkün olacaktır. SkyRider bir helikopter ya da uçak hareketliliği 2 koltuklu spor otomobili iç tasarıma sahiptir. Şirket aynı zamanda Skyrider 5 ve 7 koltuklu modeller geliştiriyor ve en çok iki araba garajlarında sığacak gerektiğini söyledi. Navigasyon sistemi GPS uydularından ve hücresel servisleri tarafından neredeyse tamamen kontrol edilecektir. İsrail'de
Kentsel Havacılık Dr. Rafi Yoeli CityHawk, bir fly-by-wire araba bir prototip test ediyor. O da X-Hawk, bir rotorless Verticle-Take-Off ve İniş aracın (VTOL) etrafında merkezli bir proje üzerinde çalışıyor. Daha fazla bilgi için bu web sitesini ziyaret edin.
1990 yılında, Kenneth Wernicke küçük kanatlı uçan araba geliştirmek için Sky Technologies kurdu. Onun Aircar 200 400 mph (644 km hız ile 322) uçakla ve 65 mil (105 km hız) tahrik etmiştir. Aynı zamanda ortalama bir park alanı içine son Branko Şerh, McDonnell Douglas Havacılık kıdemli mühendis, bir uçan araç geliştirmek için çalıştı.
sığacak kadar küçük, Sokol A400 veya Gelişmiş Uçan Otomobil çağırdı. Sarh bir düğmeye basarak teleskop kanatları dışarı pop verecek bir 4-yPage
[1] [2] [3] [4] [5] 
