Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler hudson >>

1950 Hudson Commodore

a fazla bilgi için
, bkz hemen savaş sonrası dönemde otomotiv tasarım pinnacles biriydi>
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    1950 Hudson Commodore

    iken 1950 Hudson Commodore Eight'in motoru Büyükşehir Sekiz, " geri 1932 " tarihlenen; onun son 128 beygir 101 gidiş, yıllar boyunca geliştirilmiş olmuştu. O 1952 yılında, son görünüm getirmişti zaman, bu beş ana yatakların ve bol su ceketleri ile çalışan, düzgünlük ve güvenilirlik için bir ün elde etmişti. Bir satır içi bugüne kadar geliştirilen sanayi olarak sekiz iyiydi.

    karşılaştırılabilir 1950 Hudson Commodore organları 84 $ daha az maliyet alternatif altı, belki daha ilginç oldu. Restyling hakkında eski Detroit kuralı ihlal etmek ve aynı yıl yeniden yapılanmasını, Hudson yeni Step-down gövde ile 1948 yılında bu 262 kübik inçlik L-başını dışarı getirmişti.

    1950, Hudson Commodore altı geliştirilen 123 beygir gücü, daha sadece beş az sekiz (bazıları sekiz mahcup olmayacak şekilde puan altında kasten olduğunu söylemek). Sadece dört ana yatakları vardı, o da düzgün ve dayanıklı motoru oldu. 1951 yılında unutulmaz Hornet motoru haline

    Bu ön-otomatik günlerde, Hudson temel üç vitesli stickshift üç iletim seçenekleri sunulan:. Mekanik overdrive, 95 $ fiyatlı; Sürücü-Master (105 $); . ve Süpermatik (199 $)

    Sürücü-Master 1950 Hudson Commodore hem debriyaj ve vites kolu hareket ortadan bir yarı-otomatik vardı: Sürücü " içine Vites kolunu yerleştirmek olacaktı; High " ve (bir pano düğmeye basıldığında veya önceden belirlenmiş bir 22 mph) Yüksek kayma arzu edildiğinde onun ayağını kaldırarak, düşük viteste hızlandırır. Süpermatik yüksek seyir dişli ekledi

    Ayrıca, orada Hudson formülü bir kusur vardı ve sonunda bu çok önemli olduğunu kanıtlayacak. Yakışıklı Adım aşağı yıllık ardından zorunlu için-lift yüz zordu Model değişikliği ve neredeyse imkansız ciddi restyle.

    Tüm Hudson vardı station wagon eksikliği 1950'lerin başında Hudson bayilere giderek artan bir sorun olarak kapalı iki vardı -. Ayrıca, Hudson onun 1950 Hudson Commodore hattı için varyant organları oluşturmak için finansal kaynak yoktu kapı ve dört kapı - ve Cabrio, kendisi coupe oyulmuş. Böylece gerçekten kıyılmış kapalı coupe tavan ragtop karakteristik dev çelik başlık, takım para kazanmak için orada bırakıldı. Hudson 1950 Hudson Commodore devrilme durumunda daha fazla koruma sunduğu doğru, i

    Page [1] [2] [3]
  • daha fazla kategori