1937 uzun salonlar ve dış egzoz kurulumu için Chiefly sorumlu Tremulis deneysel " üzerinde çalışan talihsizlik vardı, Au-Du-Kabloları, " 1938
için bir Auburn canlanma boşuna umut kadar Arnavut kaldırımlı fazla vücut parçaları ve Kordon mechanicals, korkunç kombinasyonları
Kordon " 814 " temelde işlerin, dışa çekik kukuleta ile 810/812 ve daha yuvarlak iletim kapağı da oldu. Auburn Cord 812 Sporcu yerine yan başına zamanki iki boru fabrikada takılan dört borulu egzoz sistemi taşıyan Supercharged .Bu 1937 © 2007 Aralık 1937
içinde iflas zaman da ölü bırakıldı.
Ancak Kordon damgasını bırakmıştı. Şaşırtıcı, Buehrig en temel tasarım yakında Belki de en uydurma haraç hiç Kordon 810/812 ödenen
1940
yoluyla hayatta arkadan sürücü Hupp Skylark ve Graham, Hollywood için dirildi New York'un Müzesi'ne geldi 1951 yılında özel bir sergi düzenledi Modern Sanat, basitçe başlıklı " Sekiz Otomobiller. " 1941 Lincoln Continental, bir 1937 Talbot-Lago, Pinin Farina tasarlanmış 1946 Cisitalia, 1938 Bentley, bir Dünya Savaşı askeri cip vardı Dahil - ve bir 1937 Kordon 812. Beyan MOMA küratörü Arthur Drexler: " Biz görüyoruz Otomobil tasarımı olağanüstü Amerikan katkı olarak Kordon ".
Bir çok insan hala katılıyorum. Büyüklük her zaman iyi iş olmayabilir, ama hemen hemen her zaman kalıcıdır.
özellikleri ve 1936-1937 Kordon 810/812 için üretim bilgileri bulmak için sonraki sayfaya bakınız.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1936 ve 1937 Kordon 810/812 Üretim ve Teknik
yenilikçi mühendislik ile 1936 ve 1937 Kordon 810/812 incelikle tarz edildi yüksek performanslı otomobiller . Onların çalışma sadece iki yıl sürdü bu yüzden ne yazık ki, onlar, iflastan Auburn otomobil kurtaramadı. İşte 1936-1937 Kordon 810/812 için özellikleri şunlardır:
© 2007 .Bu 1937 Kordon 812 Supercharged Phaeton Sedan onun rulo aşağı arka çeyrek pencereler için öncelikle başka bir Kablosu görüntüler
