" amacıyla Yeterli aks-kasa boşluk elde etmek için, yay yerine, alt kısımda çerçevesinde, telefon düğümünün dış motoru yerleştirilmiştir; o devam etti. " Bu bize bol verdi. . Önde Örneğin, yüksekliği tasarruf 2 1/2 inç - baharın kalınlığı ve montaj " Bu kazancın bir kısmı ön tekme-up ve arabayı düşürmek için kalanını ortadan kaldırmak için kullanılmıştır.
önceki modellere kıyasla, yeni dıştan takma yaylar uzaklaştırın önünde sekiz inç ve üç santim de birbirlerinden uzakta idi Graham Blue Streak 60 5/8 inç ön 61 inç arka, bir sırt veren arka,. Graham reklamları övünen, " Araba High mı daha geniş ".
dıştan takma bahar konumu avantajlarına rağmen, taklit hiç acele oldu. Chevy biri için, 1953 yılının ilk Corvette kadar fikri kullanmak vermedi, ancak dıştan takma yayları onun sıcak 1955 V-8.
Zaten Graham Blue Streak iyi satan ayrılmaz bir parçası, ama nasıl bunu gerçekleştirmek mi? Bir sonraki sayfadaki bilgi almak
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
Graham Blue Streak Performans ve Popülerlik
Graham Blue Streak, onun sert çerçeveli, dıştan takma yaylar ve daha geniş iz, olağanüstü istikrar, üstün yol tutuşu ve büyük ölçüde artmıştır yol tutuşu özelliklerine sahip bir otomobil oldu. Ama eski Graham araştırma mühendisi George Delaney Graham Blue Streak performansı ve popülerlik (en azından satış gücü için) bir sorun olduğunu kanıtladı, sır.
overeager ilçe satış yöneticilerinin elinde yerleştirilen Erken Mavi Çizgiler, çok sık yoldan kayar gitti. Hala sonlu ama - - vücut rulo dramatik önceki Grahams ile karşılaştırıldığında azalmış, deneyimsiz sürücüler arka uç kurtulacağım üzereyken daha az uyarı vardı ve bunların genişletilmiş ötesinde araba itme eğiliminde. Limitleri
Görünüşe Graham Blue Streak sahipleri benzer belaya kendilerini alıyorum gerçek alıcılara hiçbir kayıt olmadığı için, daha temkinli idi.
Graham Blue Streak oldu Açılması 90 beygir gücü, 245,4 kübik inç düz sekiz ile 3 1/8 × 4 inç çap ve strok. Graham'ın 1931 Ö
