Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1930'lar diğer üreticilerin >>

1932, 1933, 1934, 1935 Graham Mavi Streak

William H. Neely, Graham'ın baş gövde mühendisi oldu yardımcı.

Bir sonraki sayfada Blue Streak yenilikçi iç mekan tasarımı hakkında daha fazla bilgi.

araçlarda daha fazla bilgi için bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
    Graham Blue Streak en Cutting-Edge Design

    Amos Northup - Amerika Murray Corporation ve Graham Blue Streak en üstün tasarımın arkasındaki kuvvet için tasarım direktörü - için gitti 1933 Willys 77 ve ölü 99, 1934 ve 1935 Hupp 417/517 W ve 1937 ve 1938 Willys tasarım

    O nihai tasarım sürpriz üzerinde çalışıyordu, radikal 1938 Graham ". sharknose, " 1936 yılında kaymış ve onun Ferndale, Michigan, evinin yakınında buz düştü ve daha sonra yaralanma komplikasyonları baş yenik zaman. O endüstrinin en az bilinen ve en az takdir stil deha olmaya devam etmektedir. Graham Blue Streak onun en iyi başarı oldu.

    Model 57, dahili olarak bilinen Graham Blue Streak, yeniliği derin cilt daha fazla oldu. Bu 1928 ve 1929 yılında kendi Dearborn, Michigan, fabrikaya bitişik yeni iki katlı mühendislik binası inşa etmişti Graham kardeşler, bir öngörüsü sayesinde oldu ve bir havai köprü ile ana ofislerde onu bağladım.

    Yeni laboratuvarlar bolca dört dinamometre odaları ile donatılmış; Sıcak, soğuk ve sessiz odalar; . ve ülkedeki sonra kaybolmamış sadece dört flaş ışıklı ortamlarda biri

    Blue Streak en yakışıklı dış altında Gizli Grahams araştırma yatırımının ilk meyvesi idi:; banjo " devrim niteliğinde yeni bir " Çerçeve - baş mühendis Louis Dikenler çalışır. Banjo " arka aks ile " geçti ise birincil yenilik, ön hiçbir kick-up vardı yan rayları, yatıyordu; ya da yarış raylar açıklıklar parça şeklinde. aks hareketi üzerinde kontrol gibi

    üzerinde ve arka aks altında geçen çerçeve ile sertlik, artmıştır. (Eğilme) torsiyon zayıf olmanın yüksek tekme-up neden - - Bu kimin esneme ve saptırma geleneksel çerçeveler, ortak bir sorunu çözmüş değişen arka dingil çakıl veya dalgalı yol yüzeylerinde düşebileceği izin
    Ortak. Bu döneme, ilk serisi 1933 Graham Blue Streak Serisi 57 Sekiz paneli pano ortasına yerleştirildi. Üstündeki kolu havalandırma camı açar.
    © 2007.

    1970'li yıllarda Jeffrey I. Godshall verilen bir röportajda, daha sonra Pontiac baş mühendis eski Graham araştırma mühendisi George Delaney (1947- böcek çıkmak bir sür

  • daha fazla kategori