oldu Barcelona II olarak adlandırılan yeni bir görünüm paketi. AMC adlandırılan " Ne sağlanan bu Brougham değiştirme, Distinctive ince otomobil lüks. &Quot; Kum Tan veya Claret metalik Autumn Red metalik Golden Ginger Metalik ya iki tonlu boya Dahil vardı; Bir landau tipi yastıklı vinil çatı; özel desenli opera çeyrek pencereler; Siyah tampon korumaları ve koruyucu şeritler ile gövde rengi tamponlar. Bir yastıklı opera pencere çatı
1978 Barselona paketinin bir parçası olarak eklenmiştir.
© 2007.
Ayrıca Barselona II dahil çift vardı gövde rengi aynalar, uzaktan; farlar etrafında vurgu rengi; (gövde renginde) yarıklı tekerlekler; GR78X 15 Whitewall radyal lastikler; Knap Örgü döşemeli koltuklar; ve Barcelona kaput süsü, rütbe ve madalyonlar. Ama AMC otomobil satışları bile Barcelona II asansör olamazdı çökme vardı. Matador coupe üretimi sadece 6825 model yılı için battı. 1977 Matador NASCAR yarış pisti sürpriz bir dönüş yaptı
. Allison ve Penske 1976 sezonundan sonra şirket ayrıldı ve 1977 için, tecrübeli şoför kendi başına dışarı grev seçti. O fabrika desteği sağlayarak içine Amerikan Motors konuştuk, bazı bankacılık sektörü sponsorlar yuvarlanır ve Pistler için kırmızı, beyaz ve mavi Matador üniforma döndü.
Allison 30 yarışta beş top-beş bitirir yönetilen zamanlama, ama ikinci daha iyi yapabileceğini kısa izlemek Temmuz Nashville 400 - ve ancak ondan sonra birkaç gün, üçüncü onu taşındı yarıştan sonra bir puanlama inceleme sonucunda. . Allison stok otomobil yarışı olan Ford'un ve AMC atmak olduğunu Ertesi sezon bir ucunda nihayet
1978 yılında, AMC başlatılması ile meşgul edildi " Yeni " Concord kompakt (gerçekten reworked Hornet), şirketin binek otomobil iş canlandırmayı onun son girişimi. Orta boy hattında çok ilgi yoktu ve böylece yeni olduğunu çok fazla yoktu. 1978 Barselona paketi yeni bir renk tamponlar ile daha ayrıntılı oldu ve tekerlekleri yarıklı
.
© 2007.
popüler Barselona paketi döndü - eksi " II " atama. (1978 için, paket kullanılabilirliği bile Matador salonları uzatıldı.) Drivetrain seçimleri, ancak kesilmiş bulundu. Otomatik 258-kübik inçlik altı standart kaldı, ancak 360 kübik inçlik tek V-8 seçenek haline geldi.
motorlar olsa da, beefier aldın. Altı 120 beygire kadar kabarık ve V-8 1975-1976 onun 140 beygir gücü rating restore edilmiştir.
American Motors açıkça onun önceliklerini değiştiriyor oldu Tor
