1974, 1975, 1976, 1977, 1978 AMC Matador

1973 sonbaharında tanıtılan 1974 AMC Matador kupası şok kombine bazı tanıdık detaylar yeni. Bu düşük tavan çizgisi, yakın birleştiğinde kabin ve uzun, çok uzun kaput ile, bir 1970'lerin tarzı fastback oldu. Iç tasarım stilist Vince Geraci ve onun personeli tarafından ele iken dış tasarımı, Robert Nixon, binek otomobil dış styling müdürü başkanlığında bir ekip işiydi.

fikir görünüm ile gelip olsaydı o alevli kırmızı Matador coupe özellikli Car and Driver
dergisinin Kasım 1973 sayısında kapak kanıtladığı gibi onlar, onların çalışma yaptı, tüm yeni ve görsel olarak çarpıcı oldu araba ve sürücü cesaretle telaffuz "
,. 1974 En İyi Trend Car "

Muhtemelen en belirgin tasarım unsuru ön kadar oldu. Eğimli kaput ön styling odak noktaları olarak görev derinden tünelli farlar ile kapatılmıştır. Içerlek ızgarası kasten sade, ama özellikli sinyal lambaları lambaları sürüş benzemeye tarz.

kaput ön kenarı aracın ortalarında tamamen koştu kırışık başlangıç ​​noktası oldu. Yuvarlak çift arka lambaları İki takım arka kat altından dışarı peeked. Geniş kapılar çerçevesiz kapı camını taşınan, ancak üçgen arka çeyrek pencereler kalın sütününün arkasında tespit edildi.

Bu kadar General Motors yeni-için-1973 ara kupalar tarafından kullanılan böyle bir etkinin ile olsa idi . Generalin orta boy iki kapı görülen daha fastback roofline daha

farlar 1964-1965 Rambler American hatırlattı ve iyi bir nedenle - Nixon hem tasarımları üzerinde çalıştı. Onların seçimi erken tasarım yansıtmak için bilinçli bir çaba oldu. " Biz bazı aile benzerliğini tutmak ve bir orta boy [araba], " bunu yapmak istedim; dedi. Nixon yuvarlak far teması yanı sıra arka lambaları üzerinde gerçekleştirildiği dikkat çekti.

Uzun coupe 'fastback çatı styling onun yarış pisti potansiyelini artırmak için kasıtlı bir girişim ve bu yarışçı Mark Donohue olduğu rivayet edilmiştir (Trans-Am serisi javelins kampanya için ünlü) otomobil tasarımı yardımcı oldu ama Nixon bu kavramlar hiçb

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]