Tüm üç serisi gövde stilleri tam dizisinde sunuldu. (Simüle ahşap yan trim) Laguna ve Malibu vagonların Emlak versiyonları vardı ve biz bir anda alırsınız şaşırtıcı yeni station wagon seçenek paketi vardı. (Yeni wagon 'gövde ve şasi de güncelleştirilmiş El Camino sedan pikap yol açtı. GMC Sprint denilen bu arabayı bazlı çekme kamyonetin bir varyasyon sattı.)
250 kübik inçlik motoru 100 beygir gücü üreten net Bir 307-kübik inçlik motoru çoğu V-8 modellerinde standart iken, altı silindirli Chevelles güçlendirilmiştir. Üç opsiyonel V-8s - dört varil karbüratör bir 245 beygir gücü Turbo jet 454 kübik inçlik V-8 olmak üzere - teklif edildi. 1970 yılında tanıtılan büyük blok 454, daha önce sadece Chevelle Süper Sports mevcut olmuştur fakat 1973
herhangi Chevelle isteğe bağlı uğradım
V-8 sunuldu popüler küçük blok 350 kübik inç 145 beygir gücü, iki varil ve 175 beygir gücünde dört varil sürümleri. İki pot 350 Lagunas de standart oldu. Vana rotatörlerde artık tüm V-8 motor kullanıldı
İki, dört vitesli şanzımanlar sunuldu. 454 175 beygir gücü 350 V-8 ile geniş oranı kutusu ve bir yakın oran birimi Sadece coupe modellerinde takıldığında. Monte Carlo ödünç yuvarlak göstergeler ile özel enstrümantasyon paketi, V-8 kupalar sadece teklif edildi.
yıllarca asılı olsa SS modeli seçeneği (1973 yılında Chevelle üzerinde son başarısızdı El Caminos). Beklendiği gibi, bu kupaları için kullanılabilir, ama aynı zamanda station wagon üzerinde kullanılabilir olduğunu gerçek bir şok oldu.
Super Sport paketi 1973 Malibu için performans seçenek paketi olarak kullanılabilir oldu. Chevrolet kehanet bir one-of-a-tür bir araç olacağını vaat vagon ilave 249,50 $ için listelenen SS seçeneği. Nadir bir yıl sadece Super Sport vagon biraz toplam Chevelle SS satışları yükseltmek oldu; yaklaşık 4000 daha 1972 Bir sonraki sayfa, yen
daha 1973 yılında inşa edildi
