Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1970'lerde diğer üreticilerin >>

Saab Sonett

ere dayalı. O aşırı viraj tarafından üretilen merkezkaç kuvveti motoru açlıktan ve bir arızaya neden pan bir tarafında petrol üzerine zorladığında yarış arabaları genellikle motor patladı biliyordu. Yağlama yakıta ilave bir yağ tarafından sağlanan, iki zamanlı bir motor olarak -: -

Saab değirmeni herhangi haznesini vardı bu soruna duyarlı değildi. Hiçbir vanalar yanlış gitmek, daha az şeyler kontrol etmek, hiçbir yağ ayarlamak için: Kern ayrıca iki-kontur doğasında basitlik hayran kaldı. Büyük bir IBM bilgisayar ile çalışırken, Kern çeşitli şasi tasarımları test etti. Başta Saab parçaları kullanarak, o Kuantum lakaplı bir konsept otomobil inşa. Onun küçük beyaz sportster Alfa Romeo ve Jaguar styling elemanları borçlanma, şaşırtıcı derecede çekici oldu. Quantum 1962 New York Auto Show'da Saab standında görünmesi için Saab Motors, daha sonra New Haven, Connecticut merkezli ABD distribütör, düzenlenmiş. Kamu tepkisi çok iyiydi. Görünüşe göre hala yapılması gereken iş miktarını farkında olmadan, Saab Quantum 2995 $ bir fiyat ile 1963 yılı sonuna kadar üretime geçmeye duyurdu. Kern, ikinci bir araba inşa Ama öylesine beyaz Kuantum gösteri araba gerçekten, üretim için tasarlanmış değildi, bir çalışan prototip test için İsveç'e gönderildiği, parlak kırmızı boyalı. Oraya ancak, Kuantum NIH olarak bilinen tanıdık bir barikat vurmak (" burada değil " icat;) faktör. Arabayı incelerken

İsveçli mühendis bunu kötü bir rapor vermek olası bahane arıyor, nitpicked. Onlar gösterdi Bir büyük eksiklik pazar araştırması uygun spor otomobil katta bir değiştirenini sahip olması gerektiğini gösterdi Kuantum, bir direksiyon vites kolunu vardı. Onlar düzeltmek veya prototip geliştirmek için hiçbir eğim göstermiştir. Kuantum geri gönderildi. Hiçbir Saab spor araba olacaktı. Ama bayi showroom beraberlik için bağırmak devam etti. Son olarak, erken 1964 yılında, Saab bir spor araba fikrini almak için tekrar istekli oldu. Iyi yol tutuşu, iyi ısıtıcı, roll-aşağı pencereleri ve geniş bagaj alanı: bazı temel parametreler vardı. Maliyetleri azaltmak için, spor araba Saab 96 sedan kasadan çok ödünç olurdu. İki tasarımcılar tasarımları rakip sunulan o sürat teknesi ve uçağı tasarlanmış olan firma Malmö Flygindustri (MFI) ile ilişkili olduğu Björn Karlström; ve Saab'ın içi tasarımcı, Sixten Sason. Onun stüdyo olarak görev yapan bir ahır dışında çalışan Sason o gelişmekte olmuştu fikirlere dayanan bir spor otomobil konsepti ile geldi. Catherina lakaplı, bir targa-ti

daha fazla kategori