1977 Ford Bronco için, Ranger paketi " içerecek şekilde değiştirildi;. Sports bar, " Yeni tarz roll bar hangi oldu. Disk frenler standart hale geldi.
302 kübik inçlik V-8 yeniden tasarlanmış yanma odası ve yeni pistonlar vardı. Emme manifoldu daha iyi soğutma için geliştirilmiş. Beygir Gücü 133.
de dekor
ön yolcu koltuğu ve yastıklı çizgi, eskiden standart öğeler, seçenekler listesi taşındı. Üretim.
© 2007. Eyer biraz daha uzun sürme 1975 Ford Broncos sürücüleri sol sürüş yüksekliği bir artış
. 13,335 birkaç yüz birimleri tarafından
Zaman düştü ve tadı geçiyordu 1970'lerin sonlarında tarafından Bronco. O tanıştı, Bronco hedeflenen rakipleri, cip ve Scout kıyasla güç ve konfor anteleri artırdı almıştı. Bu büyüyen spor yararı araç pazarında daha fazla sürücülerin çekti, ama aynı zamanda kendi yeni rakiplerini çekti.
Blazer ve Jimmy gibi araçlar ilk hızlı düzeltmeleri gibi görünüyordu, ama onların kamyon tabanlı tasarımlar dahil etmedi iç mekan, büyük motorları taşımak için yeteneği ve mevcut konfor ve rahatlık özellikleri bir dizi bir sürü. Yavaş başladıktan sonra, Blazer üretimi 1972 'den fazla 47.000 kadar vurdu ve büyümeye devam etmiştir. Chrysler 1974 yılında SUV alanına girdiğinde
, bu cut-down kamyon, kaçma Ramcharger ve ilgili Plymouth Trail yaptılar Silgi. Aynı yıl, Jeep Cherokee, onun 4x4 Wagoneer station wagon bir detrimmed iki kapılı bir sürümünü yayımladı.
(ilk Bronco'yu planlama bir kamyon tabanlı tasarım reddetmişti) Ford yönünü göz ardı edemeyecekleri Off-road araç pazarı başlığı oldu. Yepyeni bir çağ. Standart 351-kübik inçlik V-8 motor tarafından büyük bir Bronco F-Serisi kamyon türetilen ve güçlendirilmiş bir ilk olan 1978 yılında geldi
Üretim 70.000'den fazla araç yükseldi. Ama neredeyse bir gecede, kompakt, basit, erken Bronco tahsil haline geldi ve Tahsil her geçen yıl büyüdü.
Bir sonraki sayfada 1966-1977 Bronco'nun hayranları için kulüpleri hakkında bilgi edinin.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
[11]