Intwo-varil tabanının dört-varil carb yoluyla isteğe bağlı 290 beygir gücü ile, bir iddia, 250 beygir gücü söndürüldü oluşturur. İki varil 390 düştü, ancak thefour namlulu versiyonu onun dekor 1967 çıktı, 320 beygir gücü döndü.
Toppingthe liste, yeni bir 428-cid büyük blok adlandırılan edilmiştir Cobra Jet, " veya Ram-Air İndüksiyon olmadan the427 ve kullanılabilir değiştirilmesi. Güç beslenmiş versiyonu şüphesiz hadmore olsa Merakla, 335 beygir gücü bothwere. 428 donanımlı arabalar, bir ağır radyatörü var paketi taşıma, ve E70 standart olarak lastikler fiberglas kuşaklı ise fonksiyonel kaput kepçesi ve yarış tarzı kaput lockpins, withRam-Air geldi. Thefour-varil 351 Eliminator için standart oldu.
İletim choiceson herhangi sunan daha az ya da motor tarafından dikte edilmiştir. CJ, forexample, dört hız veya ağır görev, otomatik ya gerekli. 1968 yılında sahte başladıktan sonra, 302called Boss bir performans versiyonu resmen orta yıl eğdi. İki kurulumları, sokak versiyonu 290 beygir gücü Afour varil ve dualquads ile bir yarış birimi vardı. RacingMustang Boss 302 temelde Trans-Am motor ikincisi, sadece oldu sigorta şirketlerinden gelen çığlıkları bastırmak için aruse rağmen, aynı nominal çıkış vardı. Patron Cougar test magazinesthat
Tutkunları mandatoryfour-ileri manuel şanzıman rağmen yüksek devirli küçük bloğunu over-3500-kiloluk boş ağırlığı için bir bitweak bulundu. Geç model yılı, 429 cid ve anominal 370 beygir gücüne sahip, Ford'un NASCAR motoru türetilmiş hala largerbig blok, aslında it'sunclear olsa idi, ister bir kaç Cougars yüklenmiş olabilir. Ne yazık ki, Merkür Cougar onun düşüş oldu. Bkz arabalar sonraki page.For hakkında daha fazla bilgi 1970'lerin başında düşük performans Cougars hakkında daha fazla bilgi:
1970 ve 1971 Mercury Cougar
1969 Mercury Cougar sadece 1970 içine taşınan küçük facelift ve theexpected ekipman ve aktarma organları revizyonları. . .
