ser &ldquo olarak, sunset.Curiously offinto bindi; Breezeway ” kavram heybetli bir yeni satır for1958 verildiği Lincoln, yeni bir hayat wasfinding, Merkür de ölüyordu. Najjar &rsquo altında Trend; ın yönü, arabalar çok Turnpike Cruiser üzerinde bulunanlar gibi sütunlar withrear bir çatı özellikli. Hayatta Continental adını tutmak için bir girişim, hoş - andexpensive - 1956-57 Mark II Hardtop coupe yeni Lincolns dayalı dört gövde stilleri bir MarkIII için atıldı. Dokunmatik ofexclusivity için Continentals Lincolns sabit sarma cam yerine geri çekilebilir ters slantbacklights verildi. “ Biz takım basitleştirmek zorunda ... tek çatı paneli theContinental ve Lincoln &rdquo için hizmet etmek vardı; Najjar dedi. “ Ama biz themdifferent nasıl yapabiliriz? . O ’ biz theContinental için eğimli arka ışığını vurmak &rdquo nasıl s; Through1960 Hatta Mark III körük Hardtop çatı nolu şekil taklit ve topwas Continentals aynı çatı /arka stil kullanılır stowed.Facelifted zaman cam arka cam kapatılırsa. Gelecek yıl geleneksel arka pencere daha küçük, daha şık LincolnContinental getirdi zaman Breezeway tavan seemedready yenilikleri styling atılır ellilerin rulosunun katılmak için. Afew yıl içinde olsa da, bu itwas açıkçası born.Quite Marque ile bir dönüş sahneye olur, tam boyutlu Mercury earlySixties bir destek gerekli. S kimlik krizi bu şekilde, 1962 yılında Lincoln Merkür Bölümü chiefstylist 1958 yılında MercuryProduction Studio devraldı ve oldu 1992 röportajda, Grisinger, içinde, Merkür ve rsquo açıkladı:
“ Thesewere karanlık yaşları. Thelate Ellilerin Bizim [otomobil ve kamyon Grup Başkanvekili] Robert McNamara ve o para adamdı. TheEdsel kadar tamamen başarısız olunca, McNamara üretim maliyeti ve hayal kırıklığı satış ofhigh Merkür sorunu Ford ile bymaximizing Değiştirilebilirliğin çözülebileceğini düşünüyordu. Biz 1964 &rdquo ile 1961 rekabet Ford bodyoff biri Mercury gitti, farklı bodyshells ve bazı uniqueengineering dört modeli yıl Mercurys 1.961-62 eşzamanlı Fords bariz üslup, mekanik ve teknolojik türevleri olmak döndü sonra. 62 modelyear, ancak bunların yaklaşık yüzde 69 kompakt kuyruklu yıldızlar ve midsizedMeteors, küçük kar marjları ile küçük arabalar vardı, 1960 yılında 155,000full boyutlu Mercurys itibaren, üretim 1962.Mercury üretim &rsquo için 341.366 otomobil rekor elde için 107,009 kadar düştü . Şeyler büyük Mercs changefor vardı ve yaptılar.
Bir sonraki bölümde 1963 Mercury Breezeway hakkında okuyu
