Koleksiyonerler bugün. 1968 Lincoln en az bir kafa karıştırıcı özelliği farkında. Her ne kadar 462 kübik inç, V-8 1966 yılında tanıtılan bu model yılı broşürler standart olarak yer aldı 340 beygir güç, daha sonra 1968'lerdeki birçok fabrika donanımlı yeni " olduğumuzu, bilgisayar tasarımlı " Ayrıca yıl ortası Mark Ills ve 1969 Lincolns bulunan 460-cid motor. Bir delik ve 4.36 inme 3.75 inç ve 10.5 ile. 1 sıkıştırma oranı, yeni V-8 365 4600 rpm'de beygir gücü ve 2800 rpm tork etkileyici bir £ 500 /ft üretilen
Daha nokta, bu Lincoln, " göre, vardı;. İlk motor özgün tasarım unsuru olarak egzoz emisyon kontrolü ile çizim tahtasından kadar dizayn edilecek " Thomas E. Bonsall Lincoln otomobil işaret: Excellence Altmış Yıl temizleyici motora ek olarak, mühendisler kontrollü ezmek " " tasarladı; Ön uç daha iyi bir kafa kafaya çarpışma durumunda enerjiyi absorbe ve ön koltuk omuz kemerleri, 1 Ocak 1968 kupaları kendinden kilitlemeli ön seatbacks vardı ve manuel ayarlanabilir koltuk başlıkları kullanılabilir.
, o " Yeni motor anlamlı zamankinden daha verimli oldu, sadece güç ve ekonomi açısından değil, aynı zamanda onun yanma in hidrokarbonlar ve karbon monoksit. Emisyon kontrol Önümüzdeki yıllarda önemi gittikçe artan bir mühendislik sorun olacağını beri, yeni powerplant mühendisleri hemen önünde zorlukları karşılamak için uygun. Geliştirilmiş bir endüksiyon sistemi karbüratöre hava çok daha büyük bir akış izin vermiştir. " emme manifoldu silindir arasında hava /yakıt oranı varyasyonları en aza indirmek ve olası leanest karışımları izin için tasarlanmıştır. Diğer Ford motorları ile ortak olarak, yakıt akış karbüratör ayarı restricters optimum ayarlara sınırlıydı. Ayrıca mevcut hükümet emisyon standartlarını karşılamak için özel hava pompası veya Thermactor, tasarım dahil oldu. Kompakt silindir bloğu ince duvar döküm ile imal edilmiştir, ve gelişmiş bir dökümhane tekniği yerine 12 önce kullanılan sekiz çekirdek döküm için blok izin ".
