1967, 1968, 1969 Dodge Dart GT GTS

neden " yeterli değilse, Dodge Fever, " o zaman belki isteğe bağlı 383-cid V-8, aynı zamanda dört varil işi bitiremeden, karbüratörlü ama 1967, 1968, 1969 Dodge Dart GT GTS 25 ekstra atları çalkalama. Bu seçim Bacalı geldi sayesinde, kaputu şişti.

Otomatik TorqueFlite isteğe bağlı konsol üzerinden aktive edilebir standart iletim, ama dört vitesli düz şanzıman maliyeti fazla oldu. Performans onlar daha vardı basit gerçeği yardımcı GTSports daha çok daha fazla Dart GTs müşteriler bulundu 273.

katılarak bir 318-cid V-8 seçeneği ile, hem de normal GT doğrultusunda bir ivme kazandı 500 $ daha ucuz. GTS Hardtop ve Cabrio inşa yalnızca 8,745 ile dikkat scads ama çok değil emir çekti.

1969 yılında dramatik Dart değişmedi taze yatay çubuk ızgara ve restyled arka lambaları ile mütevazı bir yüz asansör. 340-cid V-8 motoru ile mevcut bir pazarlık-bodrum Swinger, GT ve GTS bu sefer oldu iltihak ama daha az ekstra taşıyan.

Dodge 'GTsport oldukça bir Hemi-Charger ya da Super Bee ile sıralanmış asla iken all-out performans için kamu göz, rakamlar ve çağdaş yorumlar kendileri için konuşuyoruz. 340-cid motor ve otomatik şanzıman ile 60.
vurmak için kendi GTS cimri altı saniye gerekli
Motor Trend

Roket gibi hızlanma ya değil, onun sadece bir beceri oldu. Araç ve Dodge 'üst Dart " denilen
Sürücü, eğrileri ve virajlarda sert küçük makine. " GTS yılın en iyi otomobillerinden biri olarak
Araç Ömrü: " " çoğu daha çevik; ve teslim " edebilmek, boyun-yakalamaya hızlanma, " çok yönlülük, çeviklik, yola uygunluk " " aslında bir Hemi donanımlı Şarj tepesi; bazı millet memnun asla Çünkü ve hat off-başlatır.

birkaç yüz Dart dışında bile uzmanlar tarafından yüklenen 440-Magnum motorları vardı. Hatta böyle gayri resmi yardım almadan olsa da, Dodge, bir hırlayan kurda içine koyun garb onun kas araba rakiplerinin topuklu ek istekli olan pasaklı kompakt dönmüşt

Page [1] [2] [3]