adının bile Dodge seçimi açık "
vardı;. Diğer yarısı " Tanınmış Monaco Grand Prix yarış olayı. Gene Weis, emekli Chrysler planlama yöneticisi, reklam ajansı BBD & hatırlatır; Ey günün sayısal Dodge seri adları sıkıcı olduğunu hissetti. Ve muhtemelen çok isim ile geldi - Weis ajansı Monaco'nun kret yarattığını hatırlar. " Ürün Planlama Biz isimlerle ilgisi, " vardı; . O
hatırlıyor Grand Prix sessizce 1962 tanıtıldı olmasına rağmen
, bu Pontiac " olarak çiçek, resim araba " 1963 için: benzersiz bir tavan çizgisi ve içbükey arka ışık, az krom, ve spesifik ızgara, arka ucu ve iç agresif yakışıklı Hardtop. Halo " henüz sportif zevkle zarif, 1963 GP çekici " döküm; Tüm Pontiac hattı üzerinden. Biraz daha az (3.308 $ karşı 3426 $) mal rağmen, 1965 Monako, bu ümit edildi. Dodge için aynı yapardı
Ama Monaco oldukça Grand Prix değildi. Evet, bu özel arka uç diğer büyük savuşturur ayıran, ancak ızgara herhangi bir düz Polara ile aynı oldu. Yüz " kendi 1965s üzerinde para harcamak için genel bir isteklilik rağmen, Dodge planlamacıları MONACO kendi görüntü bina " vermek tasarımcılar için para ile gelmedi.; (. Onlar pahalı kaybolan farlar bu Coronet ön sheetmetal kullanılan 1966 Şarj fastback ile hata ama kazandım ayrım yapmadığını unutmayın)
Ve 1965 Dodge Monaco'nun bodysides gerçekten dechromed ise - parlak bir renkle oldu İnce tam uzunlukta üst vücut kalıplama ve nervürlü rocker paneli aplike sınırlı - etkisi Grand Prix en tedaviden daha nasılsa az oldu. Bazı Styling rekor fotoğraflar arka çamurluk etek kabul edildi gösteriyor, ama neyse ki onlar eşik kalıp eklendiğinde unutuldu.
1965 Dodge Monaco olsa da, bazı temiz dış dokunur var mıydı çamurluk monte dönüş göstergelerinin gibi ve özel tekerlek üç bıçaklı simüle knock-off merkezleri ile kapsar. Yeni ederken, hardtop tavan 1964 Polara tanıtılan ters konik C-ayağı taklit. Siyah veya beyaz bir vinil kaplama ekstra maliyet oldu.
1965 Dodge Monaco iç hatta daha özel özellikleri dahil. Daha fazla bilgi için bir sonraki sayfaya devam araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
