. Özel olarak bilinen sportif doğasını yansıdı.
Sınırlı da Buickın görüntü için harikalar yaptı. Bu özel karoser övünen ve Cadillac daha bazen daha büyük ve daha güçlü çünkü bir üst sınıf serisi, General Motors içinde dehşet neden -. Ama bir daha cazip bir fiyata
Bir başka zeki pazarlama hamlesi 1936 Yüzyıl, genellikle sevk edildi Fabrika sıcak çubuk " orijinal " olarak; veya " bankerin hot rod. " En güçlü motoru, sekiz düz sonra 320,2 kübik inçlik 120 beygir gücü ile Buickın hafif organları birleştirerek çağrısında basit ama etkili formülü,. Isim, tabii ki, kendi gününde etkileyici, otomobilin son sürat sevk
Reklam " Yüzyıl adlandırılan;.! Mutluluk " Headstart; senin güzel kız almak ve " erkek okuyucular ibret almıyor. . . . ve ona baharat " vermek için tehlike yok dokunuş gereken bir otomobil heyecan bulmak; Cinsiyetçi belki, ama Century Buick için güçlü bir görüntü yapıcı olarak görev yaptı ve neredeyse 26.000 ünite ilk yıl çıkışı ile de iyi sattı. Dünya Savaşı müdahale kadar
Century onun kazanma yollarına devam etti, ilave " Karbüratör ve quot Bileşik; 165 beygir gücü ve her zamankinden şık şekillendirme için. Barışa dönüş ile, ancak, ne Yüzyıl Limited ne Buick kadrodaki listelenmiştir.
Bir sonraki sayfaya bakınız, savaş sonrası Buicksda hakkında daha fazla bilgi için.
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz :
Savaş Sonrası Buicks daha geniş bir pazarda aranır
Savaş sonrası Buicks, onun yeni-for-1953 havai-valf V-8, kullanma 1954 için Century canlandırmak için bir fırsat yaratıyor 1936 yılında aynı formülü, Buick Special en 122 inç dingil mesafesi içine Roadmaster adlı 322 kübik inçlik V-8 düştü ve yeni bir bankacının hot rod doğdu.
195/200 beygir gücü ile, yeni Century 10 saniye biraz üzerinde 0-60 mph hıza ve dürüst 110 mil yapabilirdi. Kamu (all-new 1954 styling, ya incitmedi) onu sevdi ve sonuçlar 1936 yılında bile daha iyi idi. Model yılı için inşa 81.982 Yüzyıllar
Rekor oto satışları vardı 1955 yılında sanayi norm Century kolayca 158795 birimler, toplam Buick üret
