sadece 273 kopya gördüm ama Deluxe, kaldı filo serisi (Büyükelçi filo-tipi araç pek idi). Yeni bir giriş beş yolcu Custom 400, ön kova koltuklar standart versiyondan daha fazla 200 $ için satan lüks özel oldu. Fikir kova koltuklar ve sopa vardiya için yeni fad yararlanmak, ancak AMC hiçbir floorshift vardı ve onun sütun kayma herkesin bildiği beceriksiz oldu.
'61 yaşında bir gövde kabuğu muhafaza ama radikal, facelifted oldu ön çamurluklar eski bir İspanyol-Amerikan Savaşı savaş gemisi gibi görünüyordu bir prowlike ön sonuna kadar uzatıldı. Dörtlü farlar artık keskin burunlu tema tekrarlayarak, merkezde zirve küçük, yatay bar ızgarası dıştan takmalı motoru yerleştirildi. Yan Döşeme ve iç karıştırılan edildi; Drivetrain değişmedi
herkes için bir köpüklü yıl değildi -. satışları iyi 1960 aşağı vardı ve AMC küçük arabalar, yeni Big Three kompakt gelen güçlü rekabet ile karşı karşıya kalmıştı. Büyükelçi az 19.000 birimler oluşturuyor, ve ultra-Çeşitleri başka avuç koştu. Sekiz yolcu vagonları ancak 1000 satış yaptı, ve Nisan 1961 sonlarında tanıtılan Custom 400, sadece 831 alıcı buldu
1960-1961 AMC /Rambler Büyükelçi özellikleri için, bir sonraki sayfaya gitmek araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.
1960-1961 AMC /Rambler Büyükelçi Teknik
1960-1961 AMC /Rambler Büyükelçi'nin performansı kabul edilebilir, ama dönemin büyük blok Chevys, Fords veya Plymouthlar için maç
Teknik
Motor:. OHV V-8, 287 cid (4.00 × 3.25), 250/270 bhp
Şanzıman: OHV V-8, 287 cid (4.00 × 3.25), 250/270 bhp
Süspansiyon ön: Üst ve A-silah düşürmek, helezon yaylar
Süspansiyon Arka: silah firar 4-link canlı aks, helezon yaylar
Frenler: Ön /arka davul
(in.) Dingil: 117
Ağırlık (lbs): 3343 -3592
En üst hız (mph): NA
0-60 mph (sn): NA
araçlarda daha fazla bilgi için, bkz:
