Ve daha fazla yazık 1935s orijinal Model Ks yana en gelişmiş Lincolns vardı için, var. Styling daha yumuşak ve daha yuvarlak, henüz daha heybetli olma büyük bir dönüşüm geçirdi.
Tekerlek boyutu 17 inç, bir kez daha düşürüldü. Gorham tazı kendi örf ve yerde kaldı ama radyatör kapağı yeni, kaputun altında gizlidir.
Usturmaça büyüktü, küçük tamponlar, daha farlar mermi şeklinde. Güvenlik camı, tüm pencereler için yeni standart oldu.
Ayrıca, organları daha rahat bir sürüş için sıkıca akslar arasında tüm yolcular konumlandırmak için şasi üzerinde 11 inç ileriye taşındı. Ağırlık merkezi de düşürülmüştür. Bir arka sallanma torsiyon çubuğu sabitleyici olarak yumuşak ön yayları ve yeni amortisörler, kabul edildi.
414 kübik inçlik V-12, halen 150 beygir gücü, var iğne taşıyan itici silindirleri için operasyon daha sessiz ve ekstra kauçuk beş toplam monte aldım. Kaygısız standart haline geldi, ve iletim daha kolay kayması için senkronize aldı.
Son ama en az, 1935s yeni opsiyonel radyo alana sahip yeni bir gösterge tablosu aldı.
öğrenin nasıl Model K sonraki sayfadaki gelişmeye devam bakın, arabalar hakkında daha fazla bilgi için
.
Styling . yıl ve gelecek tamamen yeniden dizayn
1936 modelde, ön cam eğme, bir daha 27 rakish, " 20 derece gitti; duba " siperler farlar, daha derin bir radyatöre ata biner düşük oturdu çelik jantlar, geleneksel tellerin yerini bastı ve çalışan panoları belirgin daralmış edildi belirdi.
Teklifleri 1936 yılında coachbuilt modelleri de dahil olmak üzere, 19 sayılı. Teknik değişiklik az ve küçük fakat önemli idi.
Bir çok yavaşladı direksiyon oranı oldu kaygısız, 1/3 üç yerine kilit-to-lock döner 4 zorunlu (blessedly) düştü ve yeni şanzıman ile oldu Hala iyileştirilmesi olsa ilk olarak ikinci ve üçüncü bir sarmal kesimli dişli.
1936 yılında ülke ekonomisine geri hiçbir şekilde öncesi depresyon düzeyleri ile
oldu.
