Ne yazık ki, Sayın Ford'un V-8 Depresyon dışında ülkeyi götürmek motor olmaz. Onlar kombine Chevrolet ve Plymouth yaklaşık olarak birçok bazı 55.000 adete ulaştı Çünkü ne zaman yavaş üretim start-up, satış, Haziran 1932 yılına kadar düşüktü. Ancak Temmuz ayına bu talebin sadece orada olmadığı görülebiliyordu. Satış üretimi yarıya inmiştir ve ücretler 4 $ bir günde kesildi, geri düştü. Onun işçileri 1929 yılında 6 $ bir gün kazanç zaman İlginçtir, Henry Ford'un kazanç 14.000.000 $ olmuştu, Edsel en 8.000.000 $.
Temmuz, Eylül 1932 ile, üretim ayda yaklaşık 20.000 adet süpürdü, ama yavaş yavaş boyunca sustu satış. Ekim ayında devasa satış sürücü yardımcı oldu ama Kasım işten çıkarmalar ve işsizler milyon Michigan işçiler, Detroit bunların yüzde 70 'den fazla dörtte üçünü gördüm. Şekil Ocak ayında sadece yarım milyon olmuştu. Birçok yeniden asla - Aralık Ford'un 33 ABD bitkilerin dört Ocak başka 19 kapatıldı. Şubat sekiz Bitkilerde 1933 Model 40 üretimine başladığını gördü. 1932 Toplam Kuzey Amerika çıkış 300.000 otomobil biraz üzerinde olmuştu, Henry'nin bir feryat milyon ve bir buçuk öngördü. 1932 yılında satılan her araba Ford ortalama kayıp 250 $ oldu, ama Bay Ford Charlie Sorensen, " söyleyerek, bu şekilde görmedi; biz onu kaybetmek vermedi. Biz onu geçirdi. Çoğu ücret zarf, vergi geri kalanı gitti; ama biz onu kaybetmek vermedi - biz onu kullandık. Biz borsa düştü olsaydı, o kaybetme olurdu. &Quot; Zor başından rağmen, V-8 başka 21 yıl boyunca birçok inceliklerini almak ve katlanmak devam edecekti. Dört, diğer taraftan, 1933 ve 1934 için de daha az göreceli olarak birkaç kurulum gördü, bu yüzden damlatıldı. Neyse ki otomobil sektörünün en Ford ve 1932 satış kademeli bir iyileşme başladı sonra Depresyon, düşük noktası olmuştur. O daha da geliştirilmesi ihtiyacı zor zamanlarda doğmuş ve geldi olmasına rağmen, " Deuce " Ford yine çok uzun bir süre için çok sadık ve coşkulu hayranları olmuştur ve hala yok.
