Plymouth 1955 Plymouth
amped-up oto pazarında en büyük bireysel yararlanıcıların biri 1955 Plymouth
oldu. Bir " mükemmel fırtına " styling pizzazz ve 1955 yılında Amerikan otomobil endüstrisinin sardı V-8 motor performansı sonucu 1955 model yıl otomobillerin fazla 7,1 milyon sattı edildiği yıl için bir endüstri rekor oldu.
1954 yılında Buick arkasında dördüncü satışlarda geleneksel üçüncülük levrek kaymış olması, Chrysler Corporation düşük fiyat yapmak 704.454 otomobil dönüm, 1955 yılında cömertçe geri döndü.
Bu bir geri dönüş için yeterli değildi beklenen satış pozisyonuna (bunu başarmak yıl başka bir çift alacağını), ama bir yıl önce bir 52-yüzde kazanç ve yakın yüzde 10 geri pazar payının hafif bir artış işareti yaptı.
Plymouth ile adım " dışında görünür yapılmış bodur, sıkıştırılmış görünüm; uzun, düşük, geniş " 1953-1954 döneminde tadı düzgünce 1955 Virgil Exner " için süpürülüp edilmiştir İleri Look " Chrysler'in tüm markaları için yeni bir styling yönünü ayarlamak.
Plymouth baş stilisti Maury Baldwin başkanlığında idam gibi, 1955 Plymouthlar onlar gül gibi ileri açılı ön çamurluklar ile, uzunluk bir görünüm için gergin onların zirveleri ve ters yönde aynı şekilde yaptım arka çeyrek. Sadece ızgara merkezi ve üçgen arka lambası lensler bir yivli bölümü önüne geldi modele bazı görsel bağlantı ödünç
taşınan üzerinde L-head altı canlı alternatifler sağladı iki yeni OHV V-8 motor: a. 157 bhp ve dört portlu carb ile iki varil karbüratör veya 177 ile 167 bhp yapılan 260 küp powerplant 241-cid iş iyi
PowerFlite otomatik şanzıman -. Bir pano monte ile kumanda kolu - standart üç ileri manuel şanzıman yerine kullanılabilir
Yeni Plymouthlar bir şasi 115 inç dingil mesafesi bir santim gergin ve ön amortisörler ve arka yaylar değişiklikler ile yükseltilmiş indi.. Asma pedallar ve tubeless lastikler ek yeni özellikler vardı.
1954 yılında durum olmuştu gibi, Plymouthlar tabanı Plaza, orta Savoy ve yüksek hat Belvedere serisi sunuldu. Belvedere iyi bir V-8-Sadece Cabrio. fotoğrafl
[1] 