Firearrow II siyah merkezi ile soluk sarı boyalı (1953 Plymouth ızgara çubuğuna benzer) ızgara ve siyah bodyside kalıp yoluyla bar; siyah deri içini süslediler. Kapılar benzer döşemeli edildi ve dolayı derin eğrilerinin onlar cömert verdi " kol dayama, izin, kokpit taraf için belirgin bir gömme etkisi, " Chrysler göre yöntem. Çizgi tam takometre dahil enstrümantasyon, artı mafsallı kolu kontrolleri ve ahşap kenarlı alüminyum telli direksiyon içerdiği
kukla roadster bir roman özelliği Firearrow II üzerinde gerçekleştirildi. Büyük, tek parça, cam ön cam. Yuvaya " mock-up en ön cam ince bir çerçeve vardı ve baca şapkası yapıştırılmış bir oluklu metal taban gerçekleştirildiği oysa Ama, Firearrow II derin bir " içine batırıldı.; Gördüğün cam bu buzul kütlesinin sadece ipucu: kaporta üzerinde gösterilen 14 inç ve yuvaya battı 24 inç vardı! Mock-up aksine, Mark II'nin temperli cam, ama sahibi Joe Bortz onunla şansa dikkatli dir: " Bu kristal ve çok kırılgan olduğunu. Biz bunun için bir köpük slipcover ve seyahat ederken onu korumak için bir metal kafes yaptık. Restorasyon adam pleksiglas kopyalama yapmak istedim ama o süreçte orijinal kırmak korktum - ve bir kez, iyi gitmiş olacak gitti ".
keşfine daha fazla bilgi için 1953-1954 Firearrow, sonraki sayfaya okumaya
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
> Discovery of
Araba Arama kullanılmış Tüketici Kılavuzu 1953-1954 Firearrow
Joe Bortz şimdi li olduğu Ama Joe'nun ilk koleksiyoncu arabası oldu 1920 Chevy iki kapılı coupe landau, bu yüzden, ben kamlar veya krank milleri hakkında hiçbir şey bilmiyorum ve yarış beni sıkıyor " - Aşkım h
Satılık reklamlar için yanıtlayan oldu;
