Gözat
, Cadillac geçmişteki hataları unutarak ve " unvanını geri ödemelerine için bir adım daha yakın geldi. " XLR doğru olsun Cadillac 'şans oldu. İki koltuklu lüks performans aleme önceki akın 1987-1993 Allante, önden çekişli, sessiz styling ve sıradan performansın bir Amerikan-İtalyan amalgam ile utanç verici kısa düştü.
2004 Cadillac XRL 2 koltuk lüks coupe performans ve stil birleştirmek için çalıştı, Cadillac vardı hangi feat önce kötü sayılırdı.
XLR için Cadillac, GM'nin en iyi performans platformu için düz 2004 Corvette C6 o ulaştı. Bir state-of-the-art şasi, arkadan çekişli, ve 300'den fazla beygir gücü ile, savaşa iyi hazırlanmış. Ve onun tartışmalı, sinirli " Sanat ve Bilim " onun Lexus, Mercedes, ve Jaguar rekabetten tasarım garantili XLR ayrım.
XLR ilk otomobil fuarında görüldü 2001 yılında GM katıldı oto yönetici Bob Lutz, kabadayı oldu 2001 yılından şampiyon Evoq konsept otomobil olarak duruyor şirket haline heyecanı nefes almasını sağlar. Üretim versiyonu 2003 baharında yılında girmiştir, henüz Cadillac 'sinirli stil tema cesur örneği.
2004 Cadillac XRL iç sade ve seçkin oldu.
Corvette' temel şasi Paylaşım ancak ticaret 'Vette pushrod Cadillac " kendi V-8; Northstar " çift egzantrik-cam V-8 XLR kendi lüks performans kimlik garantiledi. Kentucky Corvette birlikte monte XLR uzun, daha iyi bir sürüş için dingil mesafesi, coupe benzeri konfor için geri çekilebilir hardtop ve İtalyan saatçi Bulgari tarafından tasarlanan araçların özellikli.
XLR cesur tasarım hareket öncülük ve dönüş oldu GM'in amiral gemisi bölümü tarafından arkadan çekişli. O " unvanını geri kazanmak için Cadillac 'arayışı içinde önemli bir unsur vardı; Dünya Standart "
1990'lı ve 2000'li daha çekyatlar için bkz.
1990 Buick Reatta
1996 Chrysler Sebring Jxi
1998 Chevrolet Corvette Pace Car Replica
1999 Pontiac Trans Am 30th Anniversary Chevrolet Camero SS
2000 Panoz Esperante
:
2000 Plymouth Prowler
2002 35 Yıldönümü Chevrolet Camaro SS
2003 Dodge Viper
araçların her türlü moreinformation için, bu deneyin
[1] 