2010 yılına kadar, Hint otomobil işçileri saat başına ortalama 3,30 $ yapıyorlardı -. Ölçeğin yüksek sonu için üzerinde aslında Hintli imalat işleri. Kontrast Şuna oto işçiler ile " Big Three " yakın $ 30 saatte [kaynaklardan ortalama ödendi ABD'de: IHS Global Insight; Herkes 3000 $ araba satın alırdım Neden Cohn].
?
Tamam, ucuz işgücü ve minimal fırfırlar ve all-in arabayı kurmak, böylece sizin giderleri hala az 3000 $ bulunmaktadır. Takım, işçi, pazarlama ve diğer tüm iyi iş şeyler eğitimi: Ama insanlar yatırımlarınızı geri ödemek için yeterli araba satın sürece üretici olarak, para kazanmak değil, hatırlıyorum. Hangi hatta ulaşım biçimini cezalandıran, böyle bir soyulmuş aşağı satın almaz sorusunu, getiriyor?
bu soruyu sormak varsa, tabii ki araba doğru hedefleniyor demografik değildir. Öte yandan, her gün işe giderken bisiklet taşıt, büyük evcil hayvanlar ve motosiklet binlerce dışarı slogging yorgun iseniz, böyle bir şey aracınızın olabilir. Tek bir motosiklet üzerinde her zaman tüm aile taşınması yorgun iseniz Benzer şekilde, bir yere gitmek zorunda - ve bir Maruti Alto göze alamaz - o zaman alt $ 3000 $ 3.000 artı aralık rakipler olabilir biri Bir senin için adım.
Nissan ultra-ucuz bir araba üreten Nissan markalı mevcut ve üst sınıf Infiniti araba üzerinde istenmeyen, istenmeyen bir şekilde kapalı ovuşturabilirler farkındaydı. İnsanlar her şirketin ürünleri için çok para ödemeye değer no-fırfırlar ve olmayan düşünebilir. Marka seyreltme, " pazarlama, bu etkinin kibar terim " olduğu; ve genellikle kötü bir şey olarak kabul edilir. Otomobillerin bütçe çizgisini temsil etmek - Datsun - Bunun yerine Nissan geçmişten gelen bir isim canlandırmaya karar verdi. Eski zaman otomatik meraklıları hareket ironi tanıyacaktır. 1981 ve 1986 yılları arasında Datsun adım emeklilik öncesinde Datsun ABD müşterilerine iyi kabul marka oldu. 1960'larda ve 1970'lerde boyunca Datsun Kuzey Amerika parlak sırasında, hatta Almanya'nın BMW [kaynağı: Hirsch] karşılaştırdık.
Emin olmak için, 3.000 $ için yeni bir araba yapma çok uzun boylu bir önermedir. Üretim gerçekleri imkansız o hedefe vurmak için yapmak diye bile Nissan, uzakta $ 3000 numarasından kenarlı vardır. Eğer doğru kombinasyonu birlikte tüm yukarıda belirtilen tasarım, emek değişkenler ve materyalleri koyduğunuzda Ama, evet, 3.000 $ için bir araba inşa etmenin mümkün olduğu ortaya
