geleneksel çalışan SUV bile sürücülerin araç yakıt ekonomisi üzerinde önemli bir etki görebilirsiniz. Bir Edmunds deneme hypermiling genellikle şehirde sadece 12 mpg (19 km /g) ve 17 (27 km /g) karayolu [kaynak alır bir Land Rover LR3, ekstra bir 35.4 oranında daha fazla mpg sıkmak olabilir bulundu: Valdes -Dapena, Yahoo Arabalar].
cruise kontrol kullanarak büyük ölçüde yakıt tüketimini azaltmak için başka kanıtlanmış bir yoludur. Wayne Gerdes, terim hypermiling basıldığı ile yatırıldı adam tarafından yürütülen bir test, 40 mil (40 64 km /g) 30 hızlarda cruise control sistemini kullanmadan çift haneli yüzdelerle [kaynak tarafından yakıt ekonomisi artırabilir bulundu: Gerdes . o NASCAR ve hypermiling geldiğinde]
Ama burada ovmak: 30 ila 40 mil sürüş gerçekten uygun bir seçenek değilse bir sürücü aslında yarış kazanan ilgilenen. Yoksa öyle mi? Bir uyarı bayrağı sırasında hızı otomobili takip ederken - NASCAR sürücüleri de düşük hızlarda sürücü gerekir zamanlarda hypermiling teknikleri kullanmak için geldim. Her sürücü tam gaz motoru almak için gaz yumruklar, tekrar tekrar açmadan önce mümkün olduğunca onun ateşleme ve kıyıları kapatır. . Bu, makul
yarışı kazanabileceğini bir hareket onun yakıt ekonomisini iyileştirir ve onlara çukurun ekstra zaman alıcı bir gezi kaydeder Bu NASCAR gizli böyleydi - ya da en azından gözden - kullanımı Dale Earnhardt Jr Michigan International Speedway Haziran 2008'de LifeLock 400 kazandıktan sonra yarışları sırasında hypermiling, gündeme geldi. O mümkün olduğunca hypermile çabasıyla uyarı bayrakları sırasında hızı aracın ötesinde birkaç kez coasted ediyorum çünkü sürücü yaygın kazanmak için eleştirildi. Ama yalnız NASCAR devre üzerinde hypermiler pek olduğunu yarıştan sonra söz sürücü: " Herkes " yapıyor; O muhabirler [: AP kaynak] söyledi. Devre üzerinde sürücüleri kelime hypermiling kullanmayın iken Earnhardt kazanmak haber yayınlandıktan sonra, eko-bilinçli dünyası bemusedly baktı. NASCAR yeşil gitmişti.
o Earnhardt Jr Dünya tasarruf daha damalı bayrağı almak daha ilgilendi, dünya-sınıfı sürücü olmak. Devre gazı tasarrufu konusunda çok endişeli değil. Yarış sezonunda kullandığı tahmin edilen 175,000 galon tüm resmi sponsoru Sunoco [: Fritöz kaynağı] tarafından ücretsiz olarak sağlanmaktadır. NASCAR olsa da, eko-bilinçli geçmişte olmuştur. 1970'li yılların başında pe
