Bu hızlarda sıvı aslında geri akışkan bunun üzerinden hareket engel değil bu yüzden onun tek yönlü kavramanın üzerinde yokuş inişi için statoru neden stator bıçakları kenarlarında, Daha yüksek hızlarda, iletim sonunda hareketli, motor yakalar hemen hemen aynı hızda Bu etkiyi karşı, bazı arabalar tıkanabilir debriyaj bir tork konvertörü vardır. Ne zaman tork konvertörü iki yarısı kaymasını ortadan kaldırılması ve verimliliği artırmak, birlikte hız bu kavrama kilitler onları ayağa kalk. tork dönüştürücüler ve ilgili konular hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfadaki bağlantıları kontrol .
.
Yararları ve Zayıf Yanlar
. İdeal olarak, olsa da, iletim, motorun tam olarak aynı hızda hareket edeceğini hız atıkları iktidarda bu farkın nedeni. Bu otomatik şanzıman ile araba manuel şanzıman ile araçların daha kötü gaz kilometre olsun nedeni de bir parçasıdır.
ancak diğer yönde başlamak için gidiyordu değil hızlı olarak
çekme kapasitesi bilgileri
- Ben çekme kapasitesi benim kamyon daha …
- Bir kamyonun çekme kapasitesini artırm…
- Onun kapasitesinden daha fazla tows ne b…
- Nasıl Kuvvet, Güç, Tork ve Enerji Wor…
- Oversize Load
- Nasıl Brüt Araç Ağırlık Brüt Araç…
- Bir römork benim araç hasar çekerken …
- Düzenli Dayanak
- Kilolu Load
- Nasıl çekme benim gaz kilometre etkile…
- Okula geri: Okula bir U
- Nasıl 5,000
- Nasıl Tork Dönüştürücüler Work
- Dünyada en yaygın çekili öğe nedir?…
- Çekme için, neyin daha önemli, beygir…