Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> otomobil parçaları sistemleri >> çekme >> çekme kapasitesi bilgileri >>

Nasıl Tork Dönüştürücüler Work

sıvısı daha sonra bıçakları girer iletim bağlı türbini. Türbin temelde arabanızı hareket dönmeye iletim neden olur. Sen türbin bıçakları kavisli olduğu aşağıdaki grafikte görebilirsiniz. Bu dışarıdan türbin girdiği sıvı, bu türbinin merkezine çıkmadan önce yönünü değiştirmek anlamına gelir. Bu dönmeye türbini neden bu yönlü değişim tork konvertörü türbini
. Ortasında spline'ı unutmayın. İletim bağlanır budur

hareketli bir nesnenin yönünü değiştirmek için, bu nesneye bir kuvvet uygulamak gerekir -. Nesnenin bir araba ya da bir damla ise fark etmez sıvı. Ve ne olursa olsun Ayrıca kuvvet hissetmek gerekir açmak için nesneyi neden kuvvet uygular, ama ters yönde. Yani türbin sıvı yönünü değiştirmek için neden olarak, sıvı. Dönmeye türbini neden

sıvısı girildiğinde farklı bir yönde hareket, merkezde türbini çıkar. Yukarıdaki resimde oklar bakarsanız, size sıvı pompası (ve motor) yönelen bu yönde karşısında hareket türbin çıkar görebilirsiniz. Sıvı pompasını vurmak için izin verildi, bu güç israf aşağı motoru yavaş olacaktır. Tork konvertörü bir stator vardır nedeni budur.

sonraki bölümde stator daha yakından göz atacağız. Stator

stator çok merkezinde bulunduğu Tork konvertörü. Onun işi tekrar pompayı vurur önce türbinden dönen sıvının yönlendirmek olduğunu. Bu dramatik tork konvertörü verimliliğini artırır.
Stator neredeyse tamamen sıvının yönünü tersine çeviren bir çok agresif bıçak tasarıma sahiptir

. (Kavrama yukarıdaki şekilde not edilir dönmeye stator sağlar bu yönde) bir tek-yönlü kavrama (stator içinde) iletim sabit bir mile stator bağlanır. Bu düzenlemenin Çünkü stator sıvı ile dönmeye olamaz - o stator bıçakları vurur gibi yönünü değiştirmek için sıvıyı zorlayarak, sadece ters yönde dönmeye olabilir

biraz zor bir şey ne olur. araç hareket alır. Pompa ve türbin hem (pompa her zaman biraz daha hızlı spin) hemen hemen aynı hızda dönen hangi 40 mph (64 kph), etrafında bir nokta vardır. Bu noktada, pompadan türbin sıvı döner, daha önce pompa ile aynı yönde hareket eden, yani stator gerekli değildir.

türbini sıvısı yönünü değiştirir ve fırlatır bile arka dışarı sıvı hala türbin sıvı diğer yönde pompalanır ediliyor daha hızlı bir yönü dönüyor çünkü türbin dönüyor yönde hareket biter. 60 mph hareket eden bir kamyonetin arkasında duruyorlardı, ve 40 mph o kamyonetin arka dışarı top attı, top yine 20 mil ileriye olacaktır. Bu türbin ne benzer. Sıvısı tek yönde dışarı geri fırlattı ediliyor,

Page [1] [2] [3]