geminin baş verdiği bir diğer hat tekne Römorkun vinç hattı. Denizciler geri römork üzerine tekne yüklemek için bir vinç kullanın. Vinçler, bir römorka bir tekne güvenliğini sağlamaya yardımcı olurken bu amaçlanan işlev değildi. Birçok vinç üreticileri vinçler bir römorka bir tekne sabitlemek için oylanmamış ve bu şekilde kullanıldığı takdirde kırılabilir olduğunu boaters uyarıyorlar. Güvenli bir römorka bir tekne sabitlemek için, bu amaç için özel olarak tasarlanmış askıları ve kabloları kullanmalısınız.
teknenin arka uç kıç (aynı zamanda arka denir). En teknelerin kıç alt tarafındaki vasistas denilen gövdenin düz bir bölümdür. Birçok tekneler tekne gövde takmak özel U-cıvata olan vasistas gözleri var. Boaters bir römorka bir tekne sabitlemek için bu gözüyle bir aynalık kayışı çalıştırabilirsiniz - kayış vasistas gözlerinden geçer ve tarafları liman ve sancak tekne römork verdiği (sol ve sağ)
Tekneler. ve rıhtım kilitler adı verilen özel armatürler var. Botla lingo, hızlı yapmak için - - tekneyle iskeleye kelepçelerin amacı boaters bir çizgi güvenli bir yer sunmaktır. Eğer kendiniz bir tekne başlatıyor ediyorsanız, bunu başlatılması sonra bir dock tekne sabitlemek gerekir. Sen tekne sensiz yüzen istemiyorum!
suya girince tekneyi korumak için, en sahipleri ya şamandıralar, tamponlar, çamurluklar ya da üç bir arada kullanabilirsiniz. Eğer kendiniz bir tekne başlatmayı planlıyorsanız Bunlar özellikle önemlidir. Tekneler bazen operasyon sırasında su alabilir Çünkü suya dock veya kayalara karşı diken olarak koruma olmadan, tekne hasar görebilir.
onlar drene var. Tekne sahipleri tekne su dışarı bir kez suda, sonra fişlerini çıkarın ise bu Kanalizasyona kapatmak için fişlerini kullanın. Fişler takılı olmadan suyu tahliye aracılığıyla girerken, bir tekne batar. Ayrıca taraftan bir boşaltma kabı olması iyi bir fikirdir -. Eğer çok fazla üzerinde alırsan teknenin yan üzerinde su dökümü için kullanabileceğiniz bir kova
Tekne römorkları sık sık onlara silindirleri var. Silindirler bir tekne zarar vermeden yukarı veya
