Ayrıca, hoparlör muhafazası sesi nasıl üretildiğine etkiler. Biz hoparlör sürücüleri baktığımda, biz titreşimli diyafram koni önünde ses dalgalarını yaydığı nasıl üzerinde duruldu. Ama, diyafram ileri geri hareket ediyor çünkü, aslında yanı sıra koni arkasında ses dalgalarını üretiyor. Farklı muhafaza tipleri bu " taşıma farklı yolları var; geriye " dalgalar.
muhafazanın en yaygın türü de akustik süspansiyon muhafaza denilen mühürlü bir ektir. Bu muhafazaları tamamen kapalı, bu nedenle hava kaçabilir. Bu geriye dalga sadece kutunun içine yolculuk ederken ileri dalga, odasına dışa yolculuk demektir. Hava kaçabilir çünkü Tabii ki, iç hava basıncı sürekli değişiyor - Sürücü içinde hareket ettiğinde, basınç artar ve sürücü dışarı hareket ettiğinde, bu azalır. Her iki hareket kutu içinde hava ve kutunun dışında hava arasındaki basınç farkı oluşturur. Dinlenme " sürücü sürekli " doğru itiliyor, böylece hava her zaman basınç seviyelerini eşitlemek için hareket edecektir; Devlet -. iç ve dış hava basıncı aynı hangi pozisyon
amplifikatör hava basıncının gücünü aşmak için elektrik sinyali artırmak için vardır, çünkü bu muhafazaları diğer tasarımlara göre daha az verimlidir. Doğru pozisyonda sürücüyü tutmak için bir yay gibi davranır - kuvvet değerli fonksiyon, ancak hizmet vermektedir. Bu sıkı, daha hassas ses üretimi için yapar.
Diğer Hoparlör Panolar
Diğer muhafaza tasarımları ileri ses dalgası tamamlamak için kullanarak, dışa içe baskı yönlendirme. Bunu yapmak için en yaygın yolu hoparlör içine küçük bir liman inşa etmektir. Bu bas refleks hoparlör, diyaframın geri hareketi genel ses seviyesini artırma, liman dışında ses dalgalarını iter. Bas refleks muhafazaları büyük avantajı verimliliği. Sürücü hareket gücü iki ses dalgaları yerine bir yayma için kullanılır. Dezavantajı var sürücüyü bahar hava basınç farkı tekrar yerine, yani ses üretimi kadar kesin olmamasıdır.
muhafazaları bas refleks birimlerine çok benzer, fakat pasif radyatör muhafazaları Pasif radyatör, geriye dalga yerine port üzerinden kaçan bir ek pasif sürücü taşır. Pasif sürücü sadece bir elektromıknatıs ses bobini yoktur bunun dışında ana aktif sürücüler gibi olduğunu ve amplifikatöre bağlı değildir. Aktif sürücülerin gelen ses dalgaları sadece taşınır. Muhafaza Bu tip kapalı tasarımlara göre daha verimli ve bas refleks modellere göre daha hassas olduğunu.
