". Gerçekte, şoklar, uçağın sadece burun, " yüzeylerin her türlü kapalı oluşturulur; NASA bom uzmanı Kevin Çoban diyor. " Ama çoğu zaman, büyük olanlar küçük olanları kadar yutmak ve kuyruk gibi görünen burun gibi görünen biri olan ve bir ile sona ".
Peki, gerçek olması muhtemelen hiçbir bomları duymak söyledi.
dünyalı yağma-spor onların pencereleri kırık sahip sevdim daha fazla bir gürültü gibi değildi çünkü askeri ama şimdi arazi üzerinde patlama yasaktır
. Onlar Meksika Körfezi'nde üzerinde oluncaya kadar Robinson ve diğer astronotlar sedately onların eğitim jetler uçuyor.
Kazalar yapmak, Çoban diyor. Sonik feryat, " pilotlar kendi başlarına " duymak asla çünkü ses (ve dolayısıyla ses bariyeri) hız hava sıcaklığına göre değişir ve yok çünkü; onlar windows için fatura almak kadar pilotların kendi suç cahil olabilir.
ses bariyeri Breaking, ucuz değil Uçakları çekimser neden olan. Günlük deneyimlerinden bildiği gibi, bir bıçakla dilim daha peynir aracılığıyla yumruk itmek için çok daha fazla enerji alır. Peynir Paris'e tüm yol azimle jet yakıtı bir sürü alır çünkü Concorde Koltuklar pahalı.
Peki neden süpersonik gidiyor rahatsız? O sorunun naifliğini hayran oluyor sanki telefonun Robinson'ın ucundan kısa bir sessizlik var,
". Sen ", daha hızlı gitmek; diyor. 
[1] [2]