Konvansiyonel denizaltılar uzun bir ışın ile yaklaşık 310 feet (94 m) (vardır yaklaşık 27 feet (8 m) genişlik). Nükleer denizaltılar yaklaşık 560 feet (171 m) 250 feet (76 m) uzunluğunda değişir; kabuklarının 25 ila 40 feet (8 m ila 12) kadar uzanan kirişler ihtiva eder.
Alt bilinen denizaltı yaklaşık 14 ila 18 knot bir yüzey hızı ve yaklaşık 10 ila 12 knot dalgıç bir hızına sahiptir. Modern konvansiyonel denizaltılar yüzey 10 ila 12 deniz mili hıza ve yaklaşık 16 ila 20 knot batık hızları var. Nükleer denizaltılar yüzey yaklaşık 15 ila 20 deniz mili hıza ve yaklaşık 30 ila 45 knot batık hızları var.
Motorlar
geleneksel denizaltı olan bir dizel-elektrik tahrik sistemi. Bu tip bir sistemde, bir dizel motor güçlendiren kardan milini tahrik eden bir elektrik motoru, bir elektrik jeneratörüne bağlanır. Aynı zamanda jeneratör depolama piller bir banka ücretleri. Dizel motorlar havayı gerektirdiğinden, klasik denizaltı genellikle yüzeyde işletmek veya bir şnorkel, su üstünde uzanan bir hava tüpü kullanarak yüzeyden yaklaşık 50 feet (15 m). Bir şnorkel dezavantajı bir sahte uyandırma yaratmasıdır.
büyük derinliklerde batık çalıştırmak için dizel-elektrik denizaltı akümülatörlerden güç elde. Düşük hızda çalışırken pil gücüyle onlar bir hafta kadar batık kalabilir; sadece birkaç saat için çalışabilir en yüksek hızda.
nükleer denizaltıları için güç bir nükleer reaktör geliyor. Reaktörde uranyum kontrollü zincir reaksiyonu yüksek basınç altında su ısıtır. Bu basınçlı su ılımlı sıcaklık ve basınçta radyoaktif olmayan buhar üretmek eşanjörler (kazan) dolaşıyor. Buhar sırayla, geminin elektrik temini için jeneratör, sürücü türbinleri çalıştırır. Geminin pervaneleri bir mekanik bağlantı yoluyla veya türbinin jeneratörler tarafından desteklenmektedir elektrik motorları tarafından türbinler ile tahrik edilir. Reaktör ve kazan etrafında Ağır koruma mürettebat ve radyasyondan çevreyi korur.
aylarca denizaltı götürmek için yeterli gücü üretebilen uranyum yakıt tek bir ücret. Nükleer santral oksijene ihtiyaç yoktur ve bu nedenle su altı hem de yüzey üzerinde kullanılabilir. Ayrıca, motor çok daha güçlü konvansiyonel denizaltı elektrik motorları daha. Denizaltı yüzeye yakın olduğu zaman, Periskoplar yüzey üzerinde görmek için kullanılır
