Dünya Savaşı öncesinde, Amerika Birleşik Devletleri kıyı savunma üzerine denizaltı filosunu duruldu. Gelecekteki denizaltı birçok özellik zaten kullanımda olduğu gibi denizaltı yarışı için zemin, yüzyılın başında atıldı. Mühendisler, pervanelerin tasarımları çimdik devam balast ve dizel-elektrik hibrid denizaltı geliştirilmesine yönelik yapılan atılımlar olarak su kullanılarak yeni sistemler geliştirmiştir. Bu subs dizel motorunu kullanarak yüzeyde yürür ve sualtı batık zaman elektrik gitti. Bu kombinasyon değerli oksijen sualtı kaydedilir ve denizaltı içindeki havanın bütünlüğünü korumak yardımcı oldu.
ABD'nin denizaltı tasarımları diğer Dünya Savaşı savaşçı o üstünlügümüz olmadığını fark etti. Dünya Savaşları arasındaki yıllarda, ABD büyük ölçüde denizaltı filosunun kalitesinin artırılması, araştırma ve geliştirme aktarılmaktadır. ABD denizaltılar için en büyük gelişmelerden biri de onlara eşlik edecek ve onlar dünya çapında seyahat gibi deniz filoları korumak için izin daha yüksek hızlarda hareket etkin olmasıydı. ABD denizaltıların uzun menzilli filo daha sonra savaş Pasifik'te Japon filoya yıkımı getiren sorumlu olacaktır.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, ABD ve Sovyetler Birliği, hem üstün tasarımlar okudu Nazi U-tekneler ve değişmiş kendi denizaltıları U-boat taklit etmek. U-tekneler onları ABD ve SSCB subs daha hızlı çalıştırmak yapılan aerodinamik gövde vardı. Onlar da batık gemi ve yüzey arasında çalışan iki tüp temelde bir şnorkel, kullandı. Bir tüp dizel motor havayı getirdi ve diğer uzak faul hava aldı. Bu dizel motor çalışıyordu bile, denizaltı batık kalır izin verdi. Bu savaş sonrası dönemde
, daha modern ve verimli dizel-elektrik subs ortaya çıktı. Çünkü düşük inşaat maliyetleri ve sinsi sessizlik, bu dizel-elektrik subs varyantları dünya çapında donanmaları bugün hala kullanımda bulunmaktadır.
ABD Donanması, ancak, daha büyük, daha cesur fikri pişirirken deniz değiştirmek olacağını stratejisi ve taktikleri sonsuza. . Bir sonraki bölümde bu konuda tüm öğrenmek Operation "
edeceğiz; Fırkateyn Bird "