depremlere dayanacak yardımcı olmak için, yeni San Francisco Uluslararası Havalimanı bir demet kullanır. İleri inşaat teknolojileri. Bu teknolojilerden biri de dev rulman içerir
Gördüğünüz gibi, deprem bölgelerinde bulunan havaalanları gibi düşünmek için birkaç güvenlik konularını var.
terminalleri kontrol kulesi bütünlüğü
5 her yolculuk havaalanının ağırlığını destekleyen 267 sütun -Ayak çaplı çelik rulman. Top toprağa bağlı bir içbükey taban aittir. Bir deprem durumunda, zemin herhangi bir yönde 20 inç hareket edebilir. Onlar zemin hareketi binayı izole yardımcı üslerine, etrafında rulo olarak topları dinlenme sütunlar bu biraz daha az hareket eder. Deprem bittiğinde, yerçekimi üslerine merkezine geri sütunları çeker. Bu bizim belirttiğimiz gibi
pist nedeniyle sıvılaşma bazı çok ciddi zarar olabilir? Gelmeden uçuşlarında olan insanlar hakkında bir çıkış yapan uçuş için bekleyen millet bakımı, ama ne alır, bu yüzden bir uçak iniş sadece depremden sonra manevra oldukça hain pist olabilir. Kontrol kulesindeki insanların deprem ve radyo pilotu düşünüyorsanız, uçağın aktarma ve tüm iniş önlemek olabilir. Bir uçak bir deprem ilk şoku vurur gibi iniş için olursa Ama, bu büyük bir sorun değil. Uçağın iniş takımı sabit iniş büyük şoklara işlemek için tasarlanmış, böylece konfor deprem atlatmayı olabilir. 
[1] [2]