yenilik aslında oldukça yeni bir fizik prensibi ne dayanıyor -. Elektrik uygulayarak viskozitesini azaltmak yakıt olduğunu sadece negatif yük kazandırma ile değil, aynı zamanda, yakıt moleküllerinin konum [kaynağı Tao] değiştirerek. Yeni buluşta, bu ikinci etkisi ilk daha önemlidir
işte elektroreolojik teori böyle bir şey gider. Eğer elektrik ile yakıt zap yaparken, moleküller yeniden düzenlemek eğilimindedir. Ancak, yakıt moleküllerinin farklı türde birçok oluşur ve farklı gerilim farklı yanıt edilir. Birlikte küçük demet haline Büyük moleküller grubu, daha küçük parçacıklar kadar küme yok iken. Büyük moleküller daha yayılmış çünkü sonuç, daha az viskoz bir sıvıdır. Yukarı bu enjektör memesi vurur ince bir sis içine Tiner yakıt sonları.
Neden bu kadar önemli? İlk olarak, daha küçük parçacıklar için enjekte edilen yakıt, daha fazla yüzey alanı, oksijen ile doğrudan temas haline gelir. Parçacıklar motor yakıtı her porsiyon dışarı daha fazla enerji oluşturmak için izin, daha tamamen yanık. En zararlı emisyon yakıt tamamen [kaynak: Tao] yanan değil sonucu çünkü İkincisi, bizim araba dökülen kirlilik miktarını azaltır.
Bu buluş hakkında büyük bir anlaşma bu olurdu ne kadar kolay olduğunu bizim arabalarımız ekleyin. Gerilim, 1 kV /mm metalik örgü iki adet yakıt enjektör içinde uygulanır, bir pozitif yüklü diğer olumsuz dışında 1 santimetre aralıklı [kaynak: GCC]. Mesh parçaları basit bir yakıt nozulu çarpmadan önce bir konuma sahip olan mevcut bir yakıt enjektörü içine sokulabilir. Maliyet, daha sonra nispeten düşük olacaktır. Diğer büyük artı gerilim yaratmak için çok az güç kullanır, bu yüzden aracın aküsünden çok eksiltmek değil olmasıdır.
çok fazla sorun olmadan bizim araçların içine bu pop yüzden. Ama ne kadar gelişme biz bakıyoruz? Bir dizel yakıt motorunda test zaman yakıt verimliliği yüzde 20 atlama kadar oldukça önemli bu. Araştırmacılar, düzenli benzin [kaynak: Tao] üzerine yüzde 15 artışa kadar bulduk. Biz denemek için bir şans için çok uzun bekliyor olabilir gibi
Böyle bir son gelişme için, görünüyor. Tapınak araştırmacılar Save Dünya insanlar kitle test planları Pennsylvania merkezli kamyon şirketi ile birlikte bölüm ile kalkınma üzerinde çalışıyoruz Dünya Inc. Kaydet patent kiralık var.
.: Onlar [ScienceDaily
