10 Mayıs 2011 tarihinde, Shell Oil ile işbirliği içinde Toyota Motor Sales, onlar bir sanayi boru hattı ile beslenen ilk hidrojen dolum istasyonu açmıştı duyurdu. Bu açılış, bir hidrojen yakıt hücreli altyapısını inşa ilk adım ne olabilir sinyalleri. Yolu
Elektrikli araçlarda daha fazla Elektrikli Otomobil koyun en sürücüleri gerçekleştirmek gibi yeni değildir. Hidrojen
9 bakteri ve biyokütle atık kullanılarak üretilecektir. Geç 1890'larda yaratılan ilk prototip otomobiller arasında yer aldı ve daha elektrikli arabalar geçen yüzyılın başında petrol-powered araba daha imal edildi.
Bugün, elektrikli otomobil ana akım gidiyor. Nissan LEAF kuyruk boru emisyonlarının günahsız kentsel sürüş sağlayan tüketiciler için yeni bir pazar açtı. Elektrikli taşıtlar pillerin bağlantılı koleksiyonundan kendi yakıt alırsınız. Piller kurşun, nikel-metal hidridler ve ev elektrik prizlerine veya yakında-to-tanıtılacak elektrikli şarj istasyonundan sağlanan enerjinin depolanması lityum karışımlar bulunmaktadır. Güneş, rüzgar ve jeotermal gibi - - onların yakıtı üretmek için yakıt hücreleri gibi, elektrikli arabalar güvenilir bir altyapı yanı sıra güvenilir, yenilenebilir kaynakları kullanarak bir yolu yoksundur. Bunun yerine, itimat fosil yakıt yakan kendi ihtiyacını karşılamak için elektrik santralleri.
EPA bu tahmin Nissan'ın LEAF giriş önce yapılmış olsa ülkenin yollarında seyahat 4000'den fazla all-elektrikli araçlar vardır tahmin . Yakıt hücreli araçların nedeniyle teknolojik sorunlara sayıları az olmakla birlikte onlar sadece bir petrol yakıtlı aracın aynı yelpazesi var ve " zor değil, çünkü elektrikli arabalar az sayıda kalır; dolmaya. &Quot; Bu engellerin temizlenir ve elektrik enerjisi yenilenebilir bir kaynak sağlamış Ancak, bir kez elektrikli arabalar dünya için ulaşım başlıca biçimi olabilir
8:.
Idle etmeyin
Alternatif yakıtlar tek yolu sağlamak için kirliliğini azaltarak, ama onlar bu noktada mükemmel olmaktan uzak konum. Ancak, kuyruk boru emisyonlarını azaltmaya yardımcı olmak için şimdi alınabilir birkaç adım vardır. En etkili bir araç için boş zaman azaltmaktır. Kaliforniya Enerji Komisyonu göre, araç sürüş koşullarına bağlı olarak, beş dakika 10 Bir gün ortalama her yerde idles. İki dakika araba Rölanti bir mil gidiş olarak gaz aynı miktarda kullanır. Eğer 10 saniyeden daha uzun oturuyorsun Eğer kapatıldı sonra motoru yeniden alacağını olarak bu 10 saniye yakıtı aynı miktarda kullanmak gibi
