Nasıl Drone Pilotlar çalışmak giriş için Drone Pilotlar çalışmak
1898 yılında Madison Square Garden'da ikinci sürümü sadece 8 yaşındaydı nasıl. Orada özel yaptığı amaçlı inşa kapalı göletin kıyısında, eksantrik, parlak mucit Nikola Tesla garip, metal tekne yayınlandı ve suyun yüzeyine etrafında zip yapmak için ilerledi. Ama nasıl? Onun aklında olan araç kontrol etmek mümkün olsaydı hayrete izleyicilerden çoğu merak etti. Tartışmasız dünyanın ilk robot - Aslında, Tesla ABD patenti numarası 613809 onun buluşu, rehberlik radyo dalgalarını kullanarak idi.
Bir sonraki adım, tabii ki, havadan o zanaat almak oldu geri uçaklar kendilerini kökenine drone pilot tarihine kökeni. Ortak payda askeri olmuştur. Gözetim, keşif, bombalama ve mücadele ile ilgili riskler, hava savaş ilk günlerinden itibaren, askeri stratejistler zanaat dışına ve güvenli bir yere pilotları almak için yollar düşünüyordum o kadar yüksektir. Sırasında I. Dünya Savaşı, jiroskop, Elmer Ambrose Sperry mucidi, Deniz Kuvvetleri için bir drone çift kanatlı geliştirmek için sözleşme imzalamıştı. Sperry ve oğlu Lawrence bir ekip montajı ve Long Island, New York araştırma ve geliştirme başladı. Onların fikir bir mancınık ile insansız hava aracını başlatmak 1000 yarda (914 metre) için uzaktan Pilot ve ardından uçak dalış yapmak ve bir savaş başlığı patlatmak oldu. Her girişimi başarısızlıkla sonuçlandı olarak kazadan sonra Crash izledi. Son olarak, Mart 1918'de, kendi uçaklarının biri, seçilen hedefte, güvercin 1000 yarda (914 metre) uçtu kurtarıldı ve indi. Bu ilk gerçek drone oldu. Uzmanlar söylemek gibi Ya, bu insansız hava sistemleri [kaynak: Barnhart] başlangıcıydı. Sperry tarafından geliştirilen biri gibi erken uçağı ile sorun, onlar savaş için çok güvenilmez idi . ABD Donanması onlar İkinci Dünya Savaşı sırasında Pasifik konuşlanan bir saldırı drone gelişmeye çalıştıysa da, 20. yüzyılın ilk yarısında askeri tarafından kullanılan en uçağı pilot-in-eğitim için hedef uygulama olarak görev yaptı [kaynak: Barnhart] . Soğuk Savaş döneminde daha sofistike uçağı keşif ve gözetleme için kullanılmaya başlanmıştır. Bugün, günümüze kadar gelen uçağı yüzde 90'ından fazlası askeri, kolluk veya çevresel izleme ajansları [kaynak: Barnhart] tarafından olsun, veri toplama için
[1] 