Muhtemelen başlık gördüm. &Quot; İnsan dişleri ile 50.000 kiloluk otobüs çeker " Oldukça etkileyici geliyor ama en gerçekten otobüs hareket ne kadar zor olduğunu görelim.
otobüsü varsayarsak düz bir zeminde olduğunu otobüsü hareket ettirmek için aşılması gereken olan ana kuvvet yuvarlanma direnci lastikler. Bu kuvvet iki şey, otobüsün ağırlık ve lastiklerin yuvarlanma direnci katsayısı bağlıdır. Biz kilo biliyorum, ama yok yere yuvarlanma direnci geliyor? Herhangi bir araç deforme
lastikleri veya hareket halindeyken ezmek ve onları deforme hale getirmek için kuvvet alır. Az onlar onu alır az kuvvet deforme. Örneğin, bir tren tekerleği rulo olarak bir araba lastiğinin direnci çelik jant kadar deforme olmadığından az onda birinden daha vardır.
büyük otobüs ve yuvarlanma direnci katsayısı ile lastikler 0,006-,01. Lastiklerin basınç dayanımı en aza indirebilirsiniz doğru, hatta biraz yüksek olmasına dikkat ederek. Yani biz o katsayı 0.006 olan bu dublör olduğunu söylemek gerekir.
Bu otobüs çekmek için gerekli olan kuvvet otobüsünün ağırlığına, ya da 0.006 kat 50.000 £ ile çarpılır 0.006 olduğu anlamına gelir. Yani 300 £ olduğunu. Orada yürüyen aksam fren sürükle veya sürtünme bazı ekstra güç olabilir, biz bunu otobüsü hareket ettirmek için kuvvet 400 lira alıyor söylerim.
Bu kuvvetin bir sürü, ama bir mümkündür kişinin bacakları ile bu kadar kuvvet uygularlar (ve dişleriyle tutun) için. Ama sorun şu anda çekiş olur. Sadece yuvarlanma direnci katsayısı gibi, senin ayakkabı ve zemin arasındaki sürtünme katsayısı vardır. Bu katsayı ayaklarınızı kayma önce yatay yönde uygulayabileceğiniz ne kadar güç belirler. 1.0 için en iyi katsayısı Hakkında umut olabilir. Ayakkabılarınızı 1.0 katsayısına sahip olsaydı, o zaman yatay yönde ağırlığına eşit bir kuvvet uygulamak olabilir. Eğer çok fazla 400 kiloydu sürece Büyük olasılıkla olsa da, sürtünme katsayısı, yerden karşı o kadar kuvvet uygulamak mümkün olmaz, 1.0'dan daha az olacaktır.
ikinci bölümünde So Otobüs çekme hile çekişi artırmak için olduğunu. Bazen Çektirmeler yola bir merdiven demirleme ve karşı itmek için merdiven adımları kullanarak bunu. Bir erkek bir tren çekiyor, o zaman demiryolu bağları karşı itebilir. Şimdi bir dikey bir yüzeye yerine yatay bir birine karşı bastırıyor çünkü bu yöntemler çekiş daha az önemli hale, yani merd