tatlı su havuzlarında yetiştirme duran sazan ve diğer türlerin veren, yıllardır tatbik edilmiştir. Birçok balık da iç göl ve akarsu alınır. Kültür incileri üretimi özellikle Nagoya ve Nagasaki çevresinde, nispeten küçük ama değerli bir işlemdir.
ahşap kaynağı olarak ve hem değerli kaynakları, yaklaşık 70 arazi yüzde kapak olan Japonya'nın ormanlar, korunan ulusal alanlar. Hakkında ormanlık arazi üçte devlete ait olduğu - Ulusal valilik ve yerel; Gerisi bireyler ve şirketler tarafından sahip olunan.
çeşitli diğer sanayi gibi Japonya'nın inşaat ve kağıt sanayi, ahşap büyük miktarda kullanın. Talep çok yerli üretimi aşan ve kullanılan ahşap çoğu ithal edilmektedir. Gelecekte olası en üretimini sağlamak için, orman yönetimi en modern yöntemleri kullanılmaktadır.
Madencilik pek önemi yoktur. Hemen hemen tüm bilinen maden yatakları benim için, küçük kalite düşük ve zordur. Küçük ölçekte faaliyet gösteren birçok mayın, yine de vardır. Birlikte metalik ve metalik olmayan mineraller oldukça geniş bir ürün yelpazesiyle, ancak toplam üretim mineraller için ülkenin genel ihtiyacı ile karşılaştırıldığında küçük. Genellikle düşük dereceli Kömür, en bol mineral kaynağı olan ve oldukça büyük miktarlarda üretilmektedir. Enerji ihtiyaçları için, Japonya ithalatı, özellikle petrole bağımlı olduğunu. Ulaştırma
Karayolları yolcu ve yük taşımacılığı Japonya'nın baş araçlardır
. Trafik sorunlarını hızla artan kolaylaştırmak için, geniş bir otoyol sisteminin inşaat 1970 yılında başlanmıştır. Kapsamlı yol yapım 1980'li yıllar boyunca devam etti. 1998 yılında dünyanın en uzun asma köprüsü Honshu ve Awaji Adaları bağlayan tamamlandı.
Ortalarında 1960 yılına kadar demiryolları yolcu taşımacılığının baş araç ve ikinci büyük yük taşıyıcısı idi
. Bugün onlar yük taşımacılığında, kıyı nakliye arkasında, yolcu taşımacılığı ve üçte birinde ikinci sıradayız. Demiryolu sisteminin çoğu Japonya Demiryolları Grubu, özel sektöre ait bir endişe parçası olan şirketler tarafından işletilmektedir.
Japonya birçok yüksek hızlı demiryolu (kurşun tren), en büyük kentleri arasında yolcu hizmeti sunmak hatları vardır . Bu hatlarda Trenler 170 saatte mil (270 km /s) ve daha hıza ulaşmak. 1964 yılında açılan Tokyo-Osaka kurşun tren hattı, Japonya'nın ilk yüksek hızlı tren hattı oldu. Hokkaido ve Honshu adaları Dünyanın en uzun tünel 33,5 mil (53.9 kilometrelik)
