edeceğiz. Araba koltuğu kumaş gözenekli örgü, yani hava içinden akabilir: Ancak, Enerji Ulusal Yenilenebilir Enerji Laboratuvarı Bölümü (NREL) bilim adamları tarafından geliştirilen klimalı koltuklar için standart model, bu gibi çalışır. Koltuk içinde birden fanlar yüzeyi soğutma, koltuk boyunca ve dışa örgü ile soğutma etkisini yayan bir difüzyon katmanı üzerinden darbeler hava sirkülasyonu üretmek. Bu hava veya buzdolabında olabilir veya olmayabilir. Hatta unrefrigerated hava size araba koltuğu serin tutmak önemlidir. Standart araç koltuğu blokları vücudunuzun yerleşik soğutma sistemi. Normalde havaya görünmez ısıyı taşıyan su buharı şeklinde gözenekleri sayesinde ısı çıkarma. Sırt ve alt karşı basarak bir koltuk olması yapışkan ter içinde yoğunlaşmasına neden kaçmasını bu su buharının engeller. Bu sıcak havalarda bir ceket giyiyor gibi. Ama klimalı koltuk gözenekli örtü vücudunuzun doğal soğutma sistemi oturarak bile çalışmasını sağlar ve satmak cildinizin üzerinde dolaşan serin havanın tutar. Hareketli hava. Uzakta vücudunuzun ısısını taşır
Ancak bazı klimalı araba koltukları da soğutma elemanı kullanın. En klimalar gibi, bunlar bir sıkıştırma, yoğunlaşma, genişleme döngüsü üzerinde çalışmak. Daha fazla ayrıntı için nasıl Klimalar Çalışma bkz. (Bir soğutucu olarak anılacaktır bu durumda) bir gaz sıkıştırıldığı zaman, daha sıcak olur ve genişler zaman soğur: Kısa versiyon klima çok basit bir prensibine göre çalışır olmasıdır. Bu ilke, bir oda, bir araba ya da bir araba koltuğu ısıyı uzaklaştırmak ve başka bir yere taşımak için kullanılabilir. Yakın zamana kadar, en yaygın olarak klima sistemlerinde soğutucu olarak kullanılan gaz, DuPont tarafından imal edilen bir kloroflorokarbon (CFC) ticari ismidir Freon oldu. Ancak, CFC ozon tabakasının delik yaratma ve küresel ısınmaya katkıda Dünya'nın atmosferine yıkıcı olduğu tespit edilmiştir ve şimdi genel kullanım için çok tehlikeli olarak kabul edilir. Yani Freon ölçüde hidroflorokarbon HFC-134a ile otomobil klimalar yerini almıştır.
Bir klima, bu gazın bir kompresör olarak adlandırılan bir cihaz üzerinden çalıştırılır. Daha sonra bu süreç içinde onun ısıyı dağıtmak, bir sıvı içine soğutan bir yoğunlaştıncı boyunca geçer. (Harcanmış ısı arabanın kabin dışında bırakılır.) Son olarak, soğutulmuş sıvı geri gaz haline dönüşür bir genleşme valfi, geçirilir. Gaz genişlemesi bile soğuk yapar. Bu tekrar tekrar tekrar edilebilir ve böylece bu işlem,
