bile ABD Kongresi Bu arabalar lazerler ve Lidar dönmediği, yüzgeçleri vardı 1950 yılında onaylanan Karayolları Trafik bir Cenevre Sözleşmesi'ni var. İnsanlar o zamanlar kendisini sürücü olabilir bir araba tahmin etmedi. Oysa onlar bu uçan arabalar tahmin yaptı. Onlar bir çok şey hakkında yanıldık. Neyse, bu Cenevre Sözleşmesi'ne göre, herhangi bir aracın sürücüsü, bir araba ya da bir atlı arabası olsun, kontrole sahip olmak vardır. Ve onlar sürücü bir kişinin değil, yavru kedi olduğunu varsayalım yapmak Avrupa Birliği oldukça ciddiye alıyor - şimdi olduğu gibi, bir insan bir sürücü her zaman bir aracın kontrolünde olmalıdır. Hiçbir robotlar izin verdi. Teknoloji ilerledikçe
hukuki konular takip edecektir. Eğer erteleme sırasında yarı özerk otomobilin lazer dizi yaya atlar ve araç onu vurursa, sen hatalı mı? Google hatalı mı? Lidar üreticisi mı? Yaya mı? O gerçekten onun fütüristik yetenekleri ve konumu iyi farkında huşu içinde, aracınızın bakarak olmalıydı, çünkü - en azından yeterince altındaki kendini bulmak değil. Sadece zaman gösterecek. Yarı-özerk arabalara gelince muhtemelen o yeterince aracınızın hayran değildi yayaların suçu olmayacak.
Sürücüsüz Otomobil
gel
Google kasabadaki tek oyun değil. Önümüzdeki on yıl ya da öylesine için boru hattı birkaç vardır:
2020 yılında piyasada bir sürümü var için umut verici, 2013 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda onun kendine sürüş S500 Intelligent Drive araba getirdi
2000'lerin ortalarında bu reklam Unutmayın büyük siyah sedan
2020 in
- Nissan başkanı Carlos Ghosn, piyasaya ilk yarı özerk ar
