Yatakları önerilen değiştirme aralığı yok ama
onları yerine standart bir parçası olduğunu motor hizmetini yeniden. Yeni inşa motorda geri kirli, çizik, aşınmış yataklar koyarak biraz mantıklı; Eski parçalar hızla taze parçalara zarar verecektir. Yeni krank mili yatakları ile sonuna kadar yaparsanız, onlar etrafında biraz daha uzun bu sefer sürebilir. Bazı orijinal ekipman üreticileri (ihtiyaç duydukları parçaları ile otomobil üreticileri tedarik şirketleri) alüminyum rulman yerine geleneksel bakır /lead tipine geçiş vardır. Alüminyum daha az pahalı ve daha dayanıklı olduğunu ve daha iyi bir sıcaklık toleransı vardır [kaynak: AA1Car]
aracınızın son zamanlarda uğradığı felaket motor arızası olsun, yoksa dışarı daha birkaç bin mil umuyoruz eğer senin. Sızdıran alt uç, motor çalıştırma ve bakımla ilgili daha fazla bilgi için okumaya devam edin.