mevcut potansiyel alternatif yakıtlı araçların çok sayıda zor bunları karşılaştırmak boyunca herhangi bir belirli bir standart ile gelip yapar Her yakıt farklı şekillerde emisyonları kapalı verir çoğunlukla çünkü.
, emniyet birçok alternatif yakıtlı araçlar karşılamak için ne olursa olsun, motor tipi veya yakıt kaynağı, zor bir standart
olduğunu. Onlar da kilo düşünün - yeni teknolojilerin üreticiler mümkün olduğunca galon başına birçok mil uzakta tıraş için çalışırken, mühendisler motor veya alternatif yakıtlı otomobil kullanacak motorun sadece tür daha fazla dikkate almak. Ağır, hantal otomobil ve kamyon da daha fazla yakıt yakmak çünkü emisyon standartlarına geldiğinde sadece ekstra ağırlık taşımak muzdarip. Çakmak, daha aerodinamik araba tahrik için daha az yakıt gerektirir ve bu nedenle aynı mesafe seyahat daha az yakıt yakar.
tasarımda kompakt olma eğilimindedir bazı alternatif yakıtlı araçlar, zorluk çarpışma ve güvenlik üzerinde de reytinge sahip olabilir küçük ve mini boy otomobiller genellikle çarpışma testlerinden kötü oranı beri standartları. Hidrojen yakıt hücreleri gibi bazı tasarımlar, teknoloji, aynı zamanda karmaşık ve emin insanlar elektrik çarpması ve sıkıştırılmış hidrojen tehlikelere gibi tehlikelerden güvenli tutulur hale getirmek için kapsamlı test gerektirir.
Güvenlik üstüne, bazı alternatif yakıtlı araçlar Yenilenebilir yakıt standartlarına sorun yaşıyorsanız, bir zamanlar çevresel öneme arkasındaki itici noktası olduğu düşünülmektedir. Önceki çalışmalar mısırdan elde etanol benzinden daha az doğrudan emisyon üreten bulduk ederken, Minnesota Üniversitesi'nden araştırmacılar bu mısır etanol belirten bir çalışma aslında benzinden daha çevreye daha zararlı yayınlandı [kaynak: Hill]