İlk Mercedes-Benz popemobile bir Nürburg 460, Mercedes 30 takip 1930 yılında Pius XI verildi yıllar sonra bir 300D Landaulet ile. 1960'lar olsa da, dört yeni popemobiles gördüm. (Tabii Amerika'da seyahat için) 1964 Lincoln Continental, 1965 Mercedes 600 Pullman, 1966 Mercedes 300 SEL Landaulet ve 1967 Mercedes 300 SEL
1970'lerde popemobiles belirsiz ve giderek daha modern versiyonları benzemeye başladı, işler biraz daha ilginç var. Polonyalı Kardinal öne geçti zaman o bir FCS Yıldızı dayalı bir haddeleme taht tasarımı yardımcı (çoğunlukla söndürmek için kullanılan bir Polonyalı kamyon, ama daha bir asker taşıyıcı gibi görünüyor) (John Paul II olarak onu biliyorum). FCS Yıldız kendi yükseltilmiş platform ve geniş beyaz dış paneller için çığır oldu. Modifiye Ford Transit kamyon bu temayı sürdürdü.
Ardından Mercedes, 1980 yılında beyaz kamyon trendi atladı bir camla kapatılmış arka platformu ve Peugeot kamyon ile bir G230 kamyon sağlayan 1981 yıl 1982 testere içinde izledi Üç yeni popemobiles: Bir Koltuk kamyon, bir Range Rover (ilk kurşun popemobile tasarımı olduğu için dikkate değer) ve Birleşik Krallık'ta etrafında seyahat için bir Leyland ağır kamyon. Bir GMC Sierra ve başka Mercedes limuzin (tam zırhlı olması ilk). On yuvarlanır
olmuştur büyük zaman daha son yıllarda yeni araba arasında yayılmaktadır. 1990'lar oldukça olaysız: henüz başka Mercedes limuzin (bir damla top, bu kez!) Ve bir otobüs Meksika'ya bir gezi için döşenmiş. 2002 yılında, Vatikan artık standart glassed-in platformu ile tam kurşun, Mercedes ML 430 aldı. Along 2004 yılında Fiat Campagnola geldi, ama nedeniyle muhafazanın onun eksikliği Vatikan seyahat sınırlıydı. Sonra 2007 yılında, Vatikan open-hava için tam bir güvenlik dönüştürülmüş olabilir bir popemobile istedi. Bir Mercedes G500 SUV güzel bir esinti yakalamak olabilir Papa böylece katlanır ön cam ve korkulukları ile modifiy