Nispeten hafif ve kompakt, Volt'un üç silindirli motor uzun menzilli pil paketi daha hafiftir kudret ve consumes az yer. Gaz Yedek tam bir pil şarj zamanı mevcut olmayabilir zaman derhal güç sağlayan, esneklik yanı sıra aralık bir boyut sağlar.
sadece 2007 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda benzinli motor ile görüntülenen rağmen Detroit, Chevrolet Volt yedek güç aynı zamanda bir dizel motor ya da bir hidrojen yakıt hücresi tarafından temin edilebileceğini söylüyor.
stilize iki-koltuklu Volt üretimi için olası bir aday, doğalgaz destekli elektrikli aktarma organları olmasa da görünüşte daha geleneksel olsa birgün Chevrolet'nin sırasının içine onun yolu bulabilirsiniz.
HySeries yolculuğu Concept Ford Kenar Volt çok benzer teknolojiyi sergiliyor. 2007 Washington Auto Show'da tanıtılan, Kenar HySeries güç ya gelen elektrik sürücü özellikleri bir plug-in dolu batarya veya hidrojen yakıt hücresi.
ek başka bir güç kaynağı kullanan Volt Concept, aksine plug-in sorumlu, Kenar HySeries plug-in yakıt hücresi için bir yedek olarak şarj kullanır.
Yakıt hücreleri, HySeries biri gibi, yakıt olarak elektrik kullanan hidrojen oluşturmak. Hidrojen-dolum tesisleri kıt olduğundan, plug-in elektrikli yedek güç kaynağı aralığı ve güvenlik çok ihtiyaç duyulan bir boyut katıyor.
Volt tamamen bir konsept araç iken
Kenar HySeries bir olsa, tamamen işlevseldir Benzer düzenli üretim aracı yakın gelecekte olası değildir.
Chevrolet ve Ford Bu kavramlar tek fosil yakıt bağımsızlık nihai hedefe doğru çalışan, başka bir nesil yolda bakmak. Zamanla, bunlar benzin ve elektrikli otomobiller arasındaki uçurumu mümkün olabilir; Fosil yakıtların bir gerçeklik neredeyse bağımsız bir otomotiv manzara hedefi adrestir.
