.
1957, 1958 Cadillac
Bu arabalar giderek daha şehvetli stil ve korkunç krom randevuları ile iyi bir hayat kutladı ama destekli bazı gerçek mühendislik yaratıcılığı o kadar.
'57 için, bölümün 356 kübik inçlik V-8, çoğunlukla, standart formda 15 beygir gücü kazanmış 300 ve 325, Eldorado 20 artarak 10 kompresyon yumru sayesinde. 1
rebodied 1957 Cadillac sanatçısını güçlendirilmiş Bu motor. Göz bir prens fiyatlı, Cadillac Orleans, Eldorado Brougham ve
lüks stratosfere bir üretim 1957 Cadillac Eldorado Brougham oldu ulaşan 1954 ve 1955
Park Caddesi gösterisi otomobil esinlenerek, blockier ama yine de evrimsel oldu 13.074 $. 1950'lerin en-ilginç Kadillaklar biri bu alçak direksiz sedan " kompakt " 126-inç dingil açıklığı özellikli merkez açılan kapılar ve fırçalanmış paslanmaz çelikten şapkalı bir çatı, Harley Earl favori dokunur ikincisi. Standart dörtlü farlar önce bu yılki Nash ile paylaştı bir endüstri oldu.
brougham en çok merak uyandırıcı mekanik özellik havalı süspansiyon, mühendisler Lester Milliken ve Fred Cowin işi oldu. Bahar " 1952 yılından bu yana ticari araçlar için kullanılan sistemlere dayalı, bu bir hava " istihdam; Her tekerlekte ve kubbeli bir hava haznesi, kauçuk diyafram ve pistonların oluşuyordu. . Bir merkezi klima kompresörden beslenen, kubbeler sürekli pürüzsüz, düz gezmeye (vana ve solenoidlere yoluyla) yük ve yol koşulları için ayarlanmış
Cadillac sistem " farklıydı; hava yolculuğu " Açık " " olmanın diğer GM bölümler de seçenekler; . kapatıldı " yerine " (dışarıdan hava alarak); Ne yazık ki, maliyet ve karmaşıklık faydaları yüksek bağıl idi. Hava kubbeler sızdırılmış ve değiştirmeleri gelene
