Bu Bendix sistem hız /yoğunluk tipi yerine daha fazla bilgisayar belleği gerektirir daha modern kitle-hava akımı tasarımı oldu. Manifoldu basıncı karşı enjektör bant genişliği (süre): Sevilla ECU tek bir şey hesaplamak zorunda kaldı. Birim zaman başına enjeksiyon sayısı motor hızı ile doğrudan bağlanmıştı. Sevilla V-8 dört varil karbüratör Olds sürümünden daha 10 daha 4400 rpm'de 180 beygir gücü teslim.
Sevilla katalitik konvertör ile geldi, ancak, yakıt ölçüm o kadar hassas olduğunu
motor 1976 geçebileceği biri olmadan Kaliforniya sis standartları. Ama elektronik yakıt enjeksiyonu ana parası drivability geliştirildi. Erken yetmişli ve arabalar genelde sert başlar, tereddüt ve MOTOR yaşadı. Birkaç erken CPU'lar alanında başarısız olmasına rağmen Bendix sistemi, bu kötülükleri çözüldü. Gevşek evde " başarısızlıkları gereksiz ve " eklemek için Bendix ve GM istenir; devreleri.
Sevilla'nın sadece iletim Turbo Hydra-Matic 375, THM 400 Frenler daha küçük bir versiyonu ön 11 inç diskler ve geniş 11 inç davul oluşuyordu üç vitesli kıç edildi. Canlı arka aks Nova doğrudan yaklaştı, ancak nispeten yüksek 2.56 kullandı: yakıt ekonomisi yardımcı 1 diferansiyel oranı. Kilometre tahminleri 17 ile bir 1976 Cadillac olağanüstü 21 mpg, değişmektedir. Tam boy Cads hala tek haneli rakamlara yakıt dönüm bulundu.
Sevilla yol testleri yaklaşık 13 saniye otomobilin 0-60-mil hızlanma koydu. Azami hız 112 118 mph arasında değişmekteydi. Bu numaralar Mercedes 450SE kişilerce Rakip. Dergi editörleri Sevilla çoğu ABD otomobil daha tutuşu vardı, ama yine de Avrupalı rakiplerine kadar değildi kabul etti. Değişken oranlı direksiyon admirably hızlı ama hassasiyet yoktu. Bunun dışında, araç sessiz, binmek iyi hissettim ve tüm paketi inanılmaz iyi bir araya koymak gibiydi. Meclis 14.5 otomobil saatte oranında Detroit Cadillac Clark Avenue West tesisinde gerçekleşti.
Sevilla birkaç gazeteci Cadillac için araç gereç ikame edilmemiştir olup olmadığını merak rağmen standart donanım oldu eksikliği değil bir şey madde. Nerede dört tekerlekten disk frenler vardı, onlar sordu. Ve bu bir Detroit'in fikriydi " uluslararası " spor /lüks sedan paneli? Paneli hız göstergesi, bir yakıt göstergesi içeriyordu ... ve o oldu! Neredeydin yağ basıncı, volt ve sıcaklık için takometre ve
