1974

Eylül 1975 Bricklin SV-1 sona erdi. Premier Hatfield, Bricklin girişim ve istihdam potansiyeli bir üretim endişe getiren ve yükseltmek için New Brunswick halkına siyasi bir kahraman önde gelen savunucularından olan, zemin kaybediyor oldu. Bricklin hayata değildi faaliyetlerine devam ilden talep ettiği ek $ 10.000.000.

Fabrika böylece kapatmaya ve 25. Silahlı muhafızlar yağmalama veya eski çalışanları engellemek için yazılmıştır Eylül'de receivership girmiştir fabrika girmesini. Otomobil motorları, kapı, hatta organları olmadan on line bazı yarı-monte durdu. Alacaklılar kalıntıları temizlemek için akbabalar gibi uçtu. İstihdam sözleşmeleri ve vaatler değersiz oldu; maaşlar ödenmemiş gitti.

Yabani otlar tekrar kısa bir süre gelişen fabrika olmuştu etrafında büyüyor olacaktır. Yeniden finanse etmek Bricklin çabaları sonuçsuz çünkü Ve tersine söylentiler (ve umut) rağmen, onun kapıları kapalı kalacaktı. Yaralanma hakaret eklemek için, Bricklin çabalarının bir sonucu olarak kişisel iflas yaşadı.

George Byer ve Konsolide Motors, Columbus, Ohio dışında bir otomotiv tasfiye Sol Shank, geldi ve parçaların çoğunluğu satın ve kalan arabalar satırda sola. Bu arabalar yüzüne sonra, tamamen monte bazı araçlar 1976 olarak sattı. Fabrikada monte olmasa da, onlar resmi görünümlü VIN plakaları oynadı. Kurum kalan 1976 araba açık artırma sırasında Konsolide Motors verildiğini bitirmek için.

Bazı eski çalışanı hizmet ve çünkü genellikle mevcut hizmet uzmanlığı eksikliği aslında sonra Bricklins üzerinde çalışmaya devam etti. Önceki garanti talepleri fabrika tarafından ödenmemiştir çünkü garanti istasyonları olarak belirlenen bayilikler servis Bricklins devam etmeyi reddetti. Bricklin Başkanı arasında 1976
PIL

için yüz kaldırdı Bricklin olması amaçlanmıştır
Fabrika kapandıktan sonra Bricklin eski çalışanı Jeff Neal, Glenn Nutting ve Terry Tanner uzun parça ve servis sağladı. Tanner SV-ls korunması vesile olmuştur orijinal gelişmeler, yeni ürünler ve güncellemel

Page << [11] [12]