Cadillac " ile onun 429 V-8 sürüldü; bölünmüş ". İletim: tork konvertörü ve şanzıman bir zincir sürücü ve dişlisi ile bağlantılı, birbirinden ayrı olduğunu
tuşuna Hydra-Matic Bölümü ve Borg-Warner tarafından geliştirilen zincir oldu. kırılmaz, esnek, hafif, ve çok pahalı değil üretmek. Araba kendisi büyük olmasına rağmen bölünmüş iletimi, aktarma organları oldukça kompakt yaptı: sapından 221 inç kıç kadar, 120 inç dingil açıklığında. Bu boyutlarına rağmen, orada arka koltukta o kadar da çok oda değildi, ancak birkaç bakım gibiydi.
önden çekişli verdi Cadillac için oldukça yeni olan Eldorado neredeyse nötr kullanım özellikleri, geleneksel bilinen nihai ve geri dönülemez understeer
Otomobil Quarterly Eldorado büyük ölçüde değişti değildi İlk üç yıllık tasarım oluşturma sırasında. Yakışıklı eggcrate ızgarası 1967 ve 1968 modelleri, çamurluklar için tampondan yeniden konumlandırılmış edildi park lambaları ile ayırt edilebilir olan ikincisi süslenmiş. Kısaca, çok 1968 and1969 içinde, Cadillac 472-cid V-8 motoru kabul Her ne kadar ". Kırılmaz " zincir tahrikli vesilesiyle başarısız vermedi ve U-eklem erken Eldorado derece güvenilir böyle karmaşık bir araba için, düzenli kadar dolu. Koleksiyonerler 1967 üstün modeli düşünün o serinin ilk olması nedeniyle, ama 472 daha iyi bir motor, ve güzel örnekler fiyatları bugüne kadar çok uzaklaştığı değil. Dikkate değer yeterli, hala altında 10.000 $ gösteri durumda bu büyük hayvanların birini bulabilirsiniz. Bu para için Cadillac bir sürü 1967 için 1968, 1969 Cadillac Eldorado özellikler, bir sonraki sayfaya gitmek araçlarda daha fazla bilgi için
editör Don Vorderman viraj, araba görüntülenen " yazdı;. Montaj understeer zaman tam güçte altında, " ama bu ". Kolayca kuyruk klasik FWD geleneğinde dışarı hareket edecek hangi zaman hızlandırıcı, kapalı destek nötralize " Vorderman o olsun " şüpheli olduğunu itiraf etti; binde bir sahibi araba bu şekilde götürmek, ancak Cadillac mühendisleri işlerini yapmış ne kadar iyice birimler konuşur ".
, bkz.:.
1967, 1968, 1969 Cadillac Eldorado
